11月車企排行榜摘要：

1、11月新能源物流車共銷47168輛，同比增長47%，創(chuàng)歷史新高；

2、11月新能源物流車銷量前三車企分別是：遠程新能源商用車、上汽通用五菱、福田汽車；

數(shù)據(jù)說明：本月數(shù)據(jù)剔除五菱宏光EV車型數(shù)據(jù)，基于該車型定位更偏向于家用屬性，經(jīng)與行業(yè)內(nèi)專家交流，認為歸入物流車有所不妥，故本月起剔除該車型銷量數(shù)據(jù)（過往數(shù)據(jù)也一并操作）。

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，1-11月我國新能源物流車銷量達到410168輛（不含皮卡、物流重卡），同比增長64.4%。本月最大的亮點是，遠程新能源商用車重回冠軍之位，上汽大通重回榜單。

從整體銷量來看，11月依然延續(xù)了10月的漲勢，銷量更是創(chuàng)歷史新高，助力1-11月新能源物流車的累計銷量突破41萬輛，遠超去年全年銷量13.3萬輛。

從各類車型銷量來看，11月中面和輕卡銷量破萬，分別為16686輛和13573輛；大面和小卡的銷量在5400-6200輛；微卡銷量為3707輛、微面銷量為1625輛。

具體到各車企銷量來看，本月遠程新能源商用車重回冠軍之位，并領先第二名上汽通用五菱2700余輛，市占比已經(jīng)達到了20.5%，在行業(yè)中形成了難以追趕的優(yōu)勢。11月，其銷量為9668輛，1-11月，總銷量為85225輛，遙遙領先于其他企業(yè)。

而上汽通用五菱則又回到快樂老家“第二名”的位置。11月其銷量為6932輛，同比增長963.2%。1-11月，其累計銷量為52156輛。

福田汽車發(fā)揮依然穩(wěn)定，依然處在第三位，排位和10月相同，11月其銷量為4295輛，市占比為9.1%，同比實現(xiàn)了98.2%的增長。前11月，福田汽車共銷售26937輛。

而10月首次上榜的貴州長江本月跌出了榜單，由上汽大通接棒回歸。11月，上汽大通銷量為2087輛，市占比為4.4%，同比增長60.4%。貴州長江11月銷量為1145輛，排在第12名，前11月累計銷量為7053輛。

從同比來看，11月僅有遠程新能源商用車、上汽通用五菱、福田汽車、上汽大通、長安凱程、鑫源汽車6家企業(yè)實現(xiàn)增長，其中上汽通用五菱同比漲幅最大。

總的來看，TOP10企業(yè)的市占比為73.2%，相比10月，下降了6個百分點。不過，今年以來榜單偶有新晉企業(yè)出現(xiàn)，TOP10主要還是以老面孔為主。這說明，目前新能源物流車行業(yè)的馬太效應明顯。

值得一提的是，排位在第11-15名的是江鈴汽車、貴州長江汽車、江淮汽車、宇通輕卡、中國一汽。