高端純電MPV市場，再度迎來了新生力量。

就在6月25日，吉利控股旗下專注高端出行的品牌LEVC宣布其全新中大型純電MPV車型L380正式上市，本次LEVC L380共推出了4款車型，除了常規(guī)的6座版本，還有8座版本可選，限時成交價為34.99萬元-44.99萬元（前3000位用戶）。

值得一提的是，LEVC方面還為用戶準(zhǔn)備了增換購補貼、購置稅補貼、過路費補貼等多重好禮。LEVC L380發(fā)布之后，立刻在市場上引起了不小的反響。

要知道，現(xiàn)如今的純電動MPV市場已經(jīng)被很多車企視為一塊難啃的蛋糕，根據(jù)剛剛過去的5月份銷量顯示，市場上的純電MPV銷冠小鵬X9也僅為1625輛，銷冠尚且如此，其他車型的銷量更是可想而知。

不禁讓人疑問，LEVC為何選擇純電MPV這一市場？他們又會如何實現(xiàn)市場突破呢？

在后續(xù)的采訪環(huán)節(jié)，LEVC全球CEO南圣良，以及LEVC眾多高管為我們解答了疑問，在深度了解之后，筆者認為，LEVC L380有望成為純電動MPV市場的新變量，成為純電動MPV市場的風(fēng)向標(biāo)。

為何布局豪華純電MPV？

先解答第一個疑問，LEVC為什么要布局純電MPV市場？

現(xiàn)如今的純電MPV市場，基本上屬于一片藍海，而藍海市場就意味著新的機會，對于布局這一市場的企業(yè)來說，一旦產(chǎn)品取得良好的市場反響，就會成功占領(lǐng)用戶心智，成為這一領(lǐng)域的代表車型，還能迅速打響知名度，堪稱一舉多得。

尤其是在現(xiàn)如今汽車市場極度內(nèi)卷的當(dāng)下，轎車、SUV等市場的新車型已經(jīng)琳瑯滿目，各種尺寸、各種動力形式的車型一個接著一個涌現(xiàn)，競爭壓力十分巨大，而純電MPV市場卻并沒有如此激烈的競爭，因此進入這一市場，是一個十分明智的選擇。

另一方面，純電MPV這一藍海市場的產(chǎn)品十分稀缺，各細分市場都沒有飽和，因此對于提前布局的企業(yè)，會具備一定先發(fā)優(yōu)勢。

對此，LEVC全球CEO南圣良表示：“我們注意到市場缺乏大空間MPV，缺乏豪華舒適MPV，缺乏有著時代科技感的MPV，缺乏能夠解決用戶續(xù)航焦慮的MPV，還缺乏四排八座，可以變換使用場景的MPV。這種產(chǎn)品不僅是中國的稀缺品，海外市場同樣稀缺，所以我們致力于將L380塑造為針對稀缺領(lǐng)域的產(chǎn)品，以滿足用戶的痛點需求。”

 

從南圣良的話中不難看出，LEVC已經(jīng)對MPV市場做了精準(zhǔn)的分析，并且還提出了幾個關(guān)鍵詞，如“大空間”“豪華舒適”“時代科技感”“解決用戶續(xù)航焦慮”“四排八座”“變換使用場景”等，這是純電MPV市場的痛點，顯然也是LEVC的機會點。

而在解決以上痛點方面，LEVC也具備極強的優(yōu)勢。要知道，LEVC起源于1908年的英國倫敦，自誕生至今，已經(jīng)在高端出行領(lǐng)域深耕了116年，旗下的經(jīng)典車型BLACK CAB已成為倫敦街頭文化標(biāo)志。而在2013年被吉利控股集團全資收購以后，更是有了吉利在技術(shù)上的加持，在當(dāng)下的新能源市場，顯然已經(jīng)具備極強的競爭力。

 

而本次的LEVC L380便是LEVC開啟新能源篇章的先鋒車型，也是LEVC的一次大膽嘗試。南圣良表示：“此前，LEVC在英國享有很高的聲譽，在中國市場的知名度仍有待提升。鑒于當(dāng)前的情況，我們必須從零開始，從零到一去構(gòu)建它，將其視為一個嶄新的品牌和力量。”

由此可見，LEVC L380的確是一款被寄予厚望的車型，據(jù)了解，目前LEVC會將重心放在產(chǎn)品本身，精準(zhǔn)把握用戶需求，確保產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，而并非是追求短期的KPI，集中優(yōu)勢讓用戶感受價值，提高品牌影響力和市場占有率。

LEVC L380如何實現(xiàn)市場突破？

了解完為何要布局純電MPV市場之后，我們再來分析一下LEVC L380該如何實現(xiàn)市場突破。

要知道，在新能源汽車時代，幾乎各類車型都在進行電動化，純電轎車、純電SUV越來越多，并且增長十分迅速，但純電MPV車型卻并沒有太多的市場熱度。

 

最主要的便是由于續(xù)航和補能帶來的問題，其不僅是純電MPV的問題，也是很多純電轎車、純電SUV的問題，那么為什么其他車型都能增長，純電MPV市場卻不溫不火呢？

答案就在于出行場景不同。現(xiàn)如今的MPV主要有兩方面用途，一方面是家庭用車，一方面是商務(wù)出行。

先看家庭用車方面，在這一領(lǐng)域純電MPV與純電轎車、純電SUV在續(xù)航焦慮方面的區(qū)別并不大。因為家庭用戶每天的出行時段、出行距離都十分規(guī)律，大多數(shù)人也就是通勤上下班的城市出行，加上周末外出游玩，因此可以規(guī)避掉續(xù)航的焦慮問題，消費者可以在公司充電、在車庫充峰谷電等等，選擇簡直不要太多。

 

但是對于商務(wù)出行用戶來說，純電MPV卻面臨著不確定性，一旦接到接送客戶、接送老板等突發(fā)需求，就會產(chǎn)生很大的充電焦慮。

為此，LEVC L380采用了時代吉利三元鋰電池和寧德時代麒麟電池，電池包最大為140kWh，CLTC工況下最大續(xù)航里程突破了800km，并且直流情況下電池從30%至80%的充電時間僅為30分鐘，在一定程度上緩解了當(dāng)前純電MPV市場的續(xù)航焦慮問題與補能問題。

另一方面，LEVC L380還做了清晰的用戶畫像、產(chǎn)品定位以及銷售渠道的基本功。南圣良表示：“拒絕躺平、元氣滿滿、大膽創(chuàng)新、日爭朝夕，這是我們囊括出的用戶的精神寫照，具體的形象還得等交付后根據(jù)實際車主進行專門分析。”

而在產(chǎn)品定位上，南圣良認為L380走的是空間路線，是偏商務(wù)路線，雖然也同樣適用于家庭場景，但這么大一輛車更常見于大家庭或者企事業(yè)單位的用車需求。

 

在銷售渠道上，LEVC采用的是線上訂購線下交付模式，將會與領(lǐng)克共用交付中心。一方面，領(lǐng)克的用戶服務(wù)在業(yè)內(nèi)做的很棒，已經(jīng)打響了口碑，此舉不僅可以借助領(lǐng)克的渠道優(yōu)勢，還能達到降本的效果，同時LEVC也計劃在部分城市開放自己的交付渠道。

由此可見，LEVC L380已經(jīng)擁有清晰的市場調(diào)查背景，還有了清晰的用戶畫像、產(chǎn)品定位、銷售渠道，并且在產(chǎn)品力上，也牢牢地抓住了用戶痛點，已然擁有多方面的優(yōu)勢。

都說“機會只留給有準(zhǔn)備的人”，相信做足了準(zhǔn)備的LEVC，必將在純電MPV市場取得全新的市場突破，帶給用戶一場屬于豪華純電MPV的潮流新時代。