最近，有海外媒體曝光了一張全新寶馬X3的外觀圖片，結(jié)合此前的信息來看，新車將于第三季度亮相，并有望在年內(nèi)完成上市，提供汽油、柴油、純電和插混多種動力組合，選擇還是相當(dāng)豐富的。

 

外觀部分，新車的整體輪廓呈現(xiàn)出了扁平化的趨勢，近似寬體的效果，帶來了不錯的運(yùn)動性，門把手的樣式與全新5系保持一致，燈組的造型狹長銳利。比較核心的看點(diǎn)是，全新寶馬X3依舊采用了兩個大尺寸的進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部造型有所改變，除了傳統(tǒng)的縱向飾條，還加入了斜向的飾條，兩者融合在一起，擁有較高的辨識度。

車身尺寸方面，全新寶馬X3的長寬高有所增加，軸距依然為2864mm。我們可以期待一下，未來國產(chǎn)版會不會推出長軸版車型，畢竟現(xiàn)款寶馬X3的后排空間表現(xiàn)，中規(guī)中矩，而國內(nèi)消費(fèi)者又比較偏愛大空間。

 

相比外觀，內(nèi)飾的驚喜感就要小很多，采用了家族最新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，方向盤樣式也與全新5系保持一致，有望內(nèi)置最新一代的車機(jī)系統(tǒng)，前排或配備無線充電功能。另外，新車的座椅樣式也有所升級，預(yù)計(jì)能提供不錯的肩部支撐。

 

由于全新寶馬X3基于CLAR平臺打造，所以汽油版的動力系統(tǒng)，我們參考現(xiàn)款是有一定預(yù)期的，而且向來以駕駛樂趣見長的寶馬，在全新X3這款熱銷車型上的表現(xiàn)，也不會讓大家失望。

 

不過，插混版車型采用了2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，針對結(jié)構(gòu)和性能有所優(yōu)化，但純電續(xù)航只有63km，相比平均純電續(xù)航破百的國產(chǎn)插混，數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)。