既不想糾結于新能源汽車的“電池焦慮”，又想擁有“智能化”，燃油車能實現(xiàn)嗎？隨著，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，眾車企針對燃油車也開始了“脫胎換骨”。新博越L，作為吉利旗下的一款緊湊型SUV，2024款四款車型指導價11.57萬元-14.97萬元，其產(chǎn)品實力能滿足新世代家庭或消費者的需求嗎？

外觀方面，新博越L看上去是比較動感時尚的。前臉，呈現(xiàn)盾形設計的上進氣格柵，內(nèi)部矩陣式點綴。貫穿式的燈組，分段設計，兩側向下延伸，點亮時具有不錯的辨識度。下進氣格柵內(nèi)部熏黑處理，搭配兩側上下貫穿的線條，營造出一定的機甲科幻感。

車身側面，整體線條設計比較飽滿。B柱、C柱和D柱采用熏黑處理，懸浮式車頂?shù)脑O計比較時尚。車身側裙處略內(nèi)收，并且鑲嵌了一條鍍鉻飾條。新博越L的車身長寬高分別是4670mm、1900mm、1705mm，軸距尺寸2777mm。軸距尺寸比本田CR-V長了76mm，第二排乘坐空間是比較寬裕的。

來到車尾，尾燈組沿用了前大燈組的設計風格，筆直而具有科技感。下包圍采用多層次設計，鑲嵌了鍍鉻飾板；底部的擴散器，為車輛增添了動感屬性。

 

我們體驗了指導價11.57萬元的2024款龍騰版。進入車內(nèi)，整體內(nèi)飾采用雙色設計，比較年輕時尚。方向盤采用皮質(zhì)包裹，撞色設計，支持上下+前后四向調(diào)節(jié)。13.2英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，支持可見即可說的連續(xù)性語音識別。

 

輔助操控配置方面，搭載了后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自動駐車等，這些配置是比較實用的，對于應付停車入庫、高速巡航等是比較有幫助的。其他配置，包括可開啟的全景天窗、車頂行李架、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、仿皮材質(zhì)座椅、有照明車內(nèi)化妝鏡、自動空調(diào)等等，作為入門檻，這個配置是相當有誠意的。

 

吉利新博越L基于CMA架構打造，所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kW，最大馬力181匹，動力是比較強勁的，喝92號汽油，省錢。匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC百公里綜合油耗6.8L，這個油耗還是不錯的。

 

我們試駕體驗了一圈，新博越L整體底盤調(diào)教還是比較緊致的。起步比較輕快，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，在前半段動力輸出比較積極；進入后半段，也有一定的動力儲備，在市區(qū)內(nèi)“超車”沒有問題。7擋濕式雙離合變速箱，調(diào)教的比較平順。新博越L搭載前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，懸掛的調(diào)教比較均衡，對于城市路面的細碎顛簸處理的比較從容，經(jīng)過減速帶、井蓋，支撐性也比較足。

 

綜合而言，綜合而言，新博越L，作為一款10多萬元級別的SUV，整體產(chǎn)品力是讓人印象比較深刻的，特別是在智能化座艙方面，可圈可點。回到本文最初的問題，即不用糾結“電池焦慮”，也擁有智能化的屬性，新博越L是比較合適的選擇之一。對于新博越L，你怎么看？歡迎關注”阿甘談車”，并在評論區(qū)分享你的觀點。