大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的許多熱門(mén)車(chē)型，都喜歡以數(shù)字7命名。例如極氪的007、智界S7、小米SU7，這些全都是20萬(wàn)級(jí)的大熱門(mén)新能源車(chē)型。不過(guò)上述產(chǎn)品都是純電車(chē)，今天我們要聊的這款新車(chē)名字中也帶7，它卻是一款插混車(chē)型——此車(chē)便是上市僅一個(gè)月的領(lǐng)克07EM-P。
    領(lǐng)克07EM-P是領(lǐng)克品牌旗下的混動(dòng)轎車(chē)，其外觀造型延續(xù)了領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和之前的燃油版領(lǐng)克車(chē)型相比，外觀更顯精致，也更有科技感。領(lǐng)克07EM-P前臉的整體輪廓還是能夠看出“青蛙臉”的設(shè)計(jì)，不過(guò)這只青蛙要俊俏很多，依然是分體式大燈的設(shè)計(jì)，日行燈的造型有點(diǎn)像兩個(gè)叉子，辨識(shí)度相當(dāng)高。下方的遠(yuǎn)近光燈采用了窄狀貫穿式設(shè)計(jì)，兩燈中間的區(qū)域，還可以配合迎賓模式，顯示出不同的燈語(yǔ)，時(shí)尚感很強(qiáng)。而傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵，被壓縮到了前臉下部，呈梯形布局。整個(gè)前臉上中下設(shè)計(jì)布局明顯，而且多為窄狀設(shè)計(jì)，所以整個(gè)前臉并不顯得臃腫，反而格外精瘦，這也讓此車(chē)的造型更符合當(dāng)代消費(fèi)者的審美。
    領(lǐng)克07EM-P定位是中型轎車(chē)，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4827×1900×1480毫米，軸距為2843毫米。來(lái)到車(chē)身側(cè)面你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此車(chē)A柱到C柱之間的距離比較長(zhǎng)，所以車(chē)內(nèi)的乘坐空間得到了較好的保證，而車(chē)頭和車(chē)尾部分空間相對(duì)壓縮，不過(guò)搭配上雙拼色車(chē)身和俯沖式的腰線設(shè)計(jì)，領(lǐng)克07EM-P的運(yùn)動(dòng)感和精致感并沒(méi)有受到太大的影響。能同時(shí)兼顧空間實(shí)用性和造型的運(yùn)動(dòng)感，這是所有家用運(yùn)動(dòng)轎車(chē)求之不得的設(shè)計(jì)，領(lǐng)克07EM-P就在這方面拿捏得很好。
    貫穿式尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)在很常見(jiàn)，但能讓人印象深刻的造型卻并不是很多，領(lǐng)克07EM-P的尾燈中間有四個(gè)矩形方塊隔斷點(diǎn)綴，燈帶下方還有類(lèi)似能量條一樣的元素設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果很精致，就算夜間看不到小鴨尾和貫穿尾燈中間的LYNK&CO車(chē)標(biāo)，也能一眼就辨認(rèn)出這是領(lǐng)克的新產(chǎn)品。
    來(lái)到車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克07EM-P內(nèi)飾布局給人的感覺(jué)還是很簡(jiǎn)約的。不過(guò)不同于現(xiàn)在流行的那種極簡(jiǎn)內(nèi)飾，領(lǐng)克07EM-P的內(nèi)飾在用料上極為考究，細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)和做工，要比同價(jià)位車(chē)型更用心，也更舍得花錢(qián)。手能觸及到的地方幾乎都有細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，前后Nappa材質(zhì)的真皮座椅保證了觸感，視覺(jué)觀感上也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)。15.4英寸的懸浮式屏幕為向日葵屏，可以左右搖擺，方便前排不同位置的乘客使用。車(chē)機(jī)方面，領(lǐng)克07EM-P開(kāi)始使用FlymeAuto的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，搭配上兩顆龍鷹1號(hào)國(guó)產(chǎn)自研7nm芯片，其性能已經(jīng)超過(guò)了常見(jiàn)的驍龍8155芯片。此車(chē)從中配開(kāi)始就配備了哈曼卡頓23揚(yáng)聲器的豪華音響，音響效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這算是一個(gè)福音。
    動(dòng)力方面，不同于吉利之前推出的P1+P2“雷神”混動(dòng)技術(shù)，領(lǐng)克07EM-P采用的是相對(duì)成熟的P1+P3電機(jī)布局模式，由于主要的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在傳動(dòng)系統(tǒng)后方，所以相對(duì)之前的“雷神”混動(dòng)，領(lǐng)克07EM-P在純電模式下行駛平順性更好，搭配上3檔DHT變速箱，其電耗和續(xù)航能力也更為出眾。
    值得一提的是，領(lǐng)克07EM-P所搭載的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.26%，而且這款1.5T引擎可以加92號(hào)汽油，更低的燃油標(biāo)號(hào)可以讓領(lǐng)克07EM-P的能耗經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步的優(yōu)化。
    如今的國(guó)產(chǎn)新車(chē)層出不窮，很多人都對(duì)今年上市的新車(chē)型感到心動(dòng)，并打算入手。但也有一個(gè)比較無(wú)奈的問(wèn)題擺在大家面前，那便是車(chē)輛的產(chǎn)能問(wèn)題，如果你定了一款新車(chē)，結(jié)果提車(chē)需要等很久，那么就算你對(duì)這款產(chǎn)品再怎么心動(dòng)，較長(zhǎng)的等車(chē)周期也會(huì)磨滅你訂車(chē)時(shí)的熱情。
    領(lǐng)克07EM-P目前上市也有一個(gè)月了，當(dāng)時(shí)上市48小時(shí)大訂就突破了7000，上市14天大定就突破了1.5萬(wàn)，良好的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，也讓不少準(zhǔn)客戶(hù)感到擔(dān)憂(yōu)，領(lǐng)克07EM-P的交付周期是否也會(huì)很長(zhǎng)呢？這一點(diǎn)領(lǐng)克還真沒(méi)有讓我們失望，此車(chē)是5月17號(hào)正式上市，在6月17號(hào)，領(lǐng)克07EM-P就在領(lǐng)克余姚基地舉辦了萬(wàn)臺(tái)下線儀式，能有如此迅速的交車(chē)速度，得益于工業(yè)4.0制造工廠的高品質(zhì)和高效率，該工廠沖、焊、涂、總四大車(chē)間擁有先進(jìn)的制造設(shè)備和超過(guò)500臺(tái)智能機(jī)器人，其中沖壓、點(diǎn)焊、涂裝三大工序的自動(dòng)化率已經(jīng)達(dá)到了100%，不得不感嘆，科技才是推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    目前領(lǐng)克07EM-P官方指導(dǎo)價(jià)16.98~18.98萬(wàn)，你感覺(jué)此車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？后期的銷(xiāo)量能否像首發(fā)時(shí)一樣樂(lè)觀呢？來(lái)吧，評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。