“新能源化”和“智能化”是近些年車市中的高頻詞匯，在很多人的印象中，這兩者也被牢牢地捆綁在一起，油車似乎很難讓人聯想到“智能化”。

 

但是剛剛上市的大眾途觀L Pro和即將上市的老對手、新隊友——全新一代別克昂科威Plus將改寫這一局面，兩者針對智能化做了很多升級，不約而同地打出了“油電同智”的概念。

作為合資燃油中型SUV長期以來的領頭羊，別克昂科威Plus和大眾途觀L就像是行業(yè)的風向標，它們的新動作具有引領未來趨勢的重要意義。這次它倆要一起做“油電同智雙雄”，為的就是讓油車用戶也能享受到智能科技帶來的魅力。

前些日子，全新一代別克昂科威Plus的部分配置信息已經公布，主打一個“入門即智能”、“入門即滿配”，讓消費者不用過分糾結高低配，真正實現“科技普惠”。

“原來油車也可以這么智能”，全新一代別克昂科威Plus和大眾途觀L Pro勢必會在細分市場掀起一股“智能化”浪潮，不知道友商們準備好接招了嗎？

 

消費者對于座艙智能化水平的第一印象往往來源于視覺觀感，一個看起來就很有科技感的座艙設計，往往在第一時間就能讓用戶產生好感。

 

全新一代別克昂科威Plus引入了30吋一體弧面6K屏，屏幕的檔次感和清晰度一流。副駕駛前方以及門板內側鑲嵌了同級少見的121色內飾氛圍燈，傳統(tǒng)的擋把升級為了電子懷擋，科技感滿滿。

回到實際的功能體驗上，全新一代別克昂科威Plus不僅全系標配了在業(yè)內公認好用的eConnect智能座艙，而且還搭載了高通8155芯片，流暢度沒得說。

全新語音引擎的喚醒響應時間僅需0.3秒，也就一眨眼的功夫，而且在25秒內可以連續(xù)完成10條車機指令，一口氣說完毫無壓力。另外，語音私人定制功能還支持多達37項車控功能的自由組合，上車后能快速喚醒。可以這么說，智能語音識別被全新一代別克昂科威Plus玩明白了，解放雙手就是這么簡單。

 

此外，車機內置超多的互聯生態(tài)，UI設計也很人性化，上手的難度極低。手機無線充電自然不會缺席，另外還有廣受好評的Apple CarPlay無線映射，這些功能很多新能源車都不一定能配齊。

智能座艙是個既要觀感，也重體驗的整體工程。作為美系品牌，別克在營造座艙科技感和豪華感方面一直頗有心得，設計水平始終在線，工程能力也毋庸置疑，這是很多新能源車企不具備的功底。如今有了智能化裝備的加持，更是如虎添翼。

比傳統(tǒng)油車更加智能好用，比新勢力們更懂造車精髓，這是全新一代別克昂科威Plus的核心優(yōu)勢，友商很難模仿，更別提超越。

 

如今的20萬級市場中，無論是新能源還是油車，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)已經相當普及。車企之間的競爭，正在從“有沒有配”向“好不好用”轉變，此時更加考驗主機廠對消費者實際痛點的精準把握，而別克又一次發(fā)揮出了老牌車企的經驗優(yōu)勢和本土化能力。

 

全新一代別克昂科威Plus的主力版本搭載了14項L2級智能駕駛輔助科技，大大增加了日常出行的安全性和便利性。而且科技配置的根本要義并不在于配置參數的多少，而在于實際體驗好不好用、能不能替用戶考慮周全。

比如同樣是360全景影像功能，全新一代別克昂科威Plus考慮到了國內一些老舊小區(qū)的實際路況，在通過窄道/小區(qū)彎道時可以自動開啟攝像頭，降低剮蹭風險。此外，當遇到低矮障礙物或者幼小兒童時，或者在夜晚環(huán)境中，也可以降低視野盲區(qū)。

 

說到視野，流媒體后視鏡也是別克中高端車型的拿手裝備。相比傳統(tǒng)內后視鏡，它不僅成像的范圍更加寬廣，而且惡劣天氣下的清晰度更高，還自帶自動防眩目功能，再也不用擔心后車的遠光燈了。

值得一提的是，無論是車機智聯還是智駕系統(tǒng)，全新一代別克昂科威Plus都支持OTA遠程升級，真正做到常開常新。不得不說，大廠的研發(fā)功底還是在的。

 

汽車作為交通工具，乘坐屬性才是最基本的訴求。如果沒有寬適的空間，再高的智能化水平也只是“空中樓閣”，出色的用車體驗更是無從談起。

全新一代別克昂科威Plus的車身尺寸在中型SUV里本來就處于上游水準，軸距達到2833mm。配合別克PURE Design純粹設計理念，不僅能帶來大氣純凈的視覺效果，而且還能保證出色的車內絕對空間。

 

全新的座艙布局將空間最大化地讓給用戶，帶來媲美中大型SUV的越級空間體驗。另外，新車的后排座椅經過全新優(yōu)化，舒適度得到進一步提升。

論舒適，別克在合資品牌中是行家里手，畢竟它既有GL8系列，也有艾維亞版本，深諳用戶在意的舒適之道，全新一代昂科威Plus不會讓我們失望。

 

“智能化”并不是新能源車的專屬，油車也能做得很智能、很好用。無論是已經上市的大眾途觀L Pro，還是即將上市的全新一代別克昂科威Plus，都向我們展示出了不輸同級新能源車的智能化水準，是當之無愧的“油電同智雙雄”。

不過要想做好“油電同智”，非常考驗車企的設計能力、研發(fā)能力、以及資源整合和供應鏈管理能力，同時也需要精準洞察消費者的痛點和訴求，目前來看只有別克、大眾這類老牌大廠才能駕馭和實現“油電同智”，成為行業(yè)的排頭兵。

可以預見的是，“油電同智”概念會被越來越多的車企所重視，也會慢慢深入消費者的內心，成為影響購買決策的關鍵因素，畢竟誰能拒絕一臺聰明的汽車呢？據悉，全新一代別克昂科威Plus已經陸續(xù)到店，大家一試便知。