最近關于智己L6上市的消息相當熱，很多人稱之為“國家級選手”，小徐也是第一時間去看了看上汽這款代表新能源車型。看完之后，第一感覺是，我們正處在汽車行業的變革中，最近幾年的新車型真的帶來了太多新技術了，每一項革新的技術都有可能會是汽車產業的一大進步。對于智己L6這次匯集的“靈蜥數字底盤”、“未來智艙”等跨代際科技，我有幾項比較喜歡的功能，下面說說我的感受與評價。
    靈蜥數字底盤的革新，算是開創性的用車體驗
    新能源的“新”體現在哪？我個人認為除了“新”動力外，還在于有新的駕駛體驗。從這點來說，智己L6的靈蜥數字底盤我認為算是體現了新能源的“新”，符合我對“新能源”更好開的理解。
    具體來說，智己L6搭載的首創科技“靈蜥數字底盤”，相比傳統底盤最大的不同是以算法為核心，聯控“毫秒級全路況電控動態阻尼調節系統”、“全場景智慧空氣懸架等”硬件，來實時調整車輛的懸掛，讓車輛的底盤懸掛更好的適應所處的路況。更加靈活、舒適和安全。
    在這個過程中，智己L6的“智慧四輪轉向系統”很出色，針對側方位泊車，增加了“蟹行”功能，而且還能雙向雙車道調頭一把過的操作，在面對城市中日益復雜艱難的泊車環境時，可以很輕松地實現一鍵極限出庫，即便是再擁擠的車位，再逼仄的小巷，都能通過車子自帶的智能泊車來實現及時準確的泊車，避免剮蹭現象，輕松從容。對于新手，簡直不要太友好。
    AI智能座艙，一鍵代駕、雨夜模式好評
    不管是誰，經歷過大雨天駕駛的驚心動魄，我想就不會對智己L6獨特的雨夜模式不動心。這次智己L6的“未來智艙”我相當認可，一屏盡顯駕駛和路況信息，以及雨夜模式、一鍵AI代駕、CityDrive城市漫行等功能，真的夠智能。
    雨夜模式顧名思義，就是針對雨夜天使用的模式，最大的特點就是可以幫助駕駛者在這種視線極度差的情況下，更安全的駕駛。前風擋會自動除霧，外后視鏡也會自動加熱，確保駕駛者可以獲得良好的視線。同時，車機的補盲系統通過MR技術可以自動打開左右兩側的盲區，將車周情況看得一清二楚，即便是雨夜、雪天、霧霾或黑夜，都能保證清晰的視野。
    我還注意到，智己L6還標配了去高精地圖城市NOA，智能駕駛體驗進一步升級了。CityDrive城市漫行功能，也可以實時推送周邊的美食、景點等信息，開車去異地，可以第一時間了解陌生城市的魅力，也是一個很好的出行利器。如果遇到特別考驗技術的行車環境，智己L6的“一鍵AI代駕”也可以派上用場，一鍵貼邊、一鍵脫困和一鍵循跡，新手司機長途自駕真的省心太多了。
    超1000公里的續航，光年固態電池很扎實
    只要是新能源汽車，續航就是繞不過的話題，智己L6的電池我也了解了一下，光年固態電池這次帶來的表現真扎實。
    準900V的固態電池，突破1000公里續航，最重要的是，對比液態電池，不會起火更加安全，而且峰值充電功率可以達到400kW，充電12分鐘續航增加400km，同等重量下，電量上磷酸鐵鋰的160％以上，真的可以說是劃時代了。這次在智己L6上也是首次量產上車，說實話，我都迫不及待想要體驗一下了。
    新設計，更精致，也是一種生產力
    對于新能源，我也傾向于顏值派，畢竟打著“新”的旗號，沒有創意的顏值設計真的對不起這個“新”字。
    目前來看，智己的設計都還好，這次智己L6采用了溜背造型+掀背尾門的設計，除了炫酷，更大的好處是直接把后備箱的空間擴大了，掀背尾門等于把后備箱設計成了一個上開蓋的大箱子，存取東西都更方便。
    內部空間設計上符合中大型車的要求，比較寬敞。前排頭等艙設計理念對駕駛者比較友好，現在開車壓力也挺大，前排的舒適度確實應該提高。這一點智己想的周到。
    后排零壓艙顯得比較精致，座椅設計寬敞，填充柔軟，表面材質也親膚，家里有寶寶的話也不用擔心不舒服。
    還有IMMAG磁吸拓展塢2.0，可以拓展閱讀燈、儲物盒、化妝鏡等功能組件，根據需要隨意搭配，更好的滿足家人出行所需，整個用車生活都感覺精致起來了。而且我還發現，智己L6有一個隱藏的優點，那就是不挑手機的車載生態，全兼容互聯，而且還有蘋果生態拓展包，進一步提升了iPhone用戶的車輛適配能力。
    有意思的是，智己L6還配備了ISC智慧尾燈，車尾燈內部可以顯示“HAPPYBIRTHDAY”、“AutoDriving”（自動駕駛中）、“微表情”等智能交互燈語；可玩性也高了不少，對于年輕人來說，這項配置可謂是加分不少。
    總結：
    整體看下來，我覺得智己L6的各種先進功能，其實是一種科技平權，智己L6以老百姓買得起的價格帶來了很多超出價格的功能，這也算是新能源趨勢帶來了一種出行方式變革的福利。國內新能源汽車就按照這種路子走下去，肯定會更受歡迎，這種感覺挺好。