“魔核電驅版”北京BJ60下月上市，增程器體系，帶大梁硬派越野

國內汽車市場的新能源大趨勢已經勢不可當，如今在轎車和城市SUV領域已經越來越普及，而且正在向著小眾化領域迅速蔓延，比如硬派越野車圈子里也開始流行新能源體系了。包括長城坦克品牌現(xiàn)在開始主打的Hi4-T插電混動技術體系，還有比亞迪方程豹系列的插混。作為越野領域的老將，北京越野也總算開始行動了，近日全新北京bj60新能源版本已經開上生產線，而且確定要在6月份之內上市。

 

這款車定位已經達到了中大型SUV的水平，所以要競爭的其實并不是長城坦克300，如果對標的話，真正比較接近的對手應該是長城坦克400。車身總長度達到5040mm，不過這是包含了尾部小書包的情況下，車身寬度1955mm，軸距2820mm，在這種情況下采用大5座布局，空間表現(xiàn)確實很寬敞。

 

按理說變成新能源版本應該不會有太大的外觀變化，畢竟要控制研發(fā)成本，但是全新北京bj60新能源版本變化是不少的，特別是整個車頭前臉的氣質已經變了，除了經典的五孔進氣中網(wǎng)風格，兩側大燈還向下延伸出了淚痕效果，辨識度明顯提升。

 

車身側面姿態(tài)很沉穩(wěn)，并非今年較為流行的方盒子效果，邊角的處理還是相對圓潤。尾部采用了側開尾門搭配大尺寸小書包，硬派效果是很到位的。

 

更有趣的是車內也花了不少心思，特別是整個中控臺面的布局有點像理想汽車，臺面右側變成了連體的雙大屏，右側就變成了單獨的副駕駛娛樂屏幕。有些細節(jié)也進行了全新開模，而且門板內側都是拼色效果，搭配了大量的軟包材質。

 

 

這次北汽自稱全新的動力系統(tǒng)是魔核電驅，實際上本質就是增程器技術體系，搭載了一臺小排量1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為發(fā)電使用，這臺發(fā)動機輸出188馬力并不算弱。

 

當然真正的驅動力就來自于前后雙電機系統(tǒng)，這樣通過電驅動就能形成四驅，值得注意的是北京bj60這款車本來就是帶大梁的車身結構，也就是非承載式架構。之所以選擇這樣的體系，依然是可以變身成為新能源車，能正常上綠牌，而且日常用車成本會很低，關鍵增程器也能直接解決掉里程焦慮的問題，開這樣一臺越野車長途自駕游就沒有什么心理壓力。