功成名就之后對自己的產(chǎn)品體系進行大調(diào)整，這種操作你以前見過嗎？

近期比亞迪就在干這樣的事情！

根據(jù)官方規(guī)劃，比亞迪海洋網(wǎng)將統(tǒng)一歸納為海豹（轎車）和海獅（SUV）兩個系列。

 

近日有消息稱，比亞迪海豹06 DM-i或?qū)⒃?月底正式上市。那么這款以“海豹”命名的新車，是一款什么樣的車呢？

 

1、設計思路

從實車圖片上可以看出，海豹06 DM-i的大燈舍棄了此前海豹的C型設計，改走保守路線，似乎是要與海獅家族一刀兩斷，與傳說中的海豹X倒是比較接近。

 

2、產(chǎn)品定位

海豹06 DM-i與秦L同平臺生產(chǎn)，車長4830mm，軸距2790mm，毫無疑問是一款B級車。

3、價格區(qū)間

海豹06 DM-i預計售價12萬元起，與秦L基本保持一致，是一種比較親民的定價策略，同時也明顯低于同級別的合資燃油車。

 

4、智能化水平

預計會搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且有望實現(xiàn)L2級別駕駛輔助功能，常用功能和配置不會大面積缺席。

 

5、動力系統(tǒng)

預計會搭載全新一代DM-i超級混動技術，采用1.5L自然吸氣發(fā)動機以及單電機，參照秦L的標準，電機最大功率可能達到160kW。

 

6、續(xù)航能力

純電續(xù)航里程有望提供80km和120km兩種，與秦L保持一致，在市區(qū)內(nèi)當作純電車型使用稍顯勉強，但基本解決續(xù)航焦慮問題。

7、用車成本

百公里饋電油耗有望控制在3L以下，顯著降低用戶用車成本。

8、對外放電

支持對外放電，但詳細配置情況未知，考慮到較低的售價及定位，中低配車型可能是3.3kW，高配車型可能會提升至6kW。

9、與秦L的關系

同平臺車型，搭載同款DM-i系統(tǒng)，預售價也相同，類似于海洋網(wǎng)的“秦L”，這是一種豐田、大眾比較喜歡玩的雙車戰(zhàn)略，月底兩款車有望聯(lián)袂上市。

10、與海豹的關系

與原來的海豹定位沖突，價格差異也較大。而目前海豹表現(xiàn)不佳，月銷量在5000輛上下徘徊，海豹06 DM-i是現(xiàn)款海豹的替代者，還是“窮人版”，暫時難以下定論。

11、會不會推出EV版

海洋網(wǎng)產(chǎn)品體系重構之后，原有的動力模式也會發(fā)生改變，從海豹06 DM-i這個命名上來看，海豹06可能還有EV版車型推出，但根據(jù)此前海洋網(wǎng)的經(jīng)驗，預測DM-i版仍會是主流。

 

12、競爭對手

12萬元左右起售的插混B級車，在國內(nèi)新能源市場上并不多見，價格和定位都對得上的車型，榮威D7算是一個，但榮威D7銷量不佳，因此海豹06 DM-i直接競爭對手可能是比亞迪自己的秦L。

13、前景如何

價格親民，打破了此前燃油車時代B級車的價格體系，還有比亞迪三電系統(tǒng)的加持，而且5月底就將上市，競爭對手來不及應對，因此很有可能成為爆款。

結束語

比亞迪旗下新車一個接一個，還玩起了雙車戰(zhàn)略，越來越有當年大眾、豐田那種統(tǒng)治力，所不同的是，大眾豐田是典型的低配高價，帶有“收割”性質(zhì)，而比亞迪把B級車的定價拉低到了12萬元左右，這給用戶帶來不小的福利。如果引起其它廠商效仿，以后B級車的市場規(guī)模有望繼續(xù)擴大。