要說起小鋼炮，真的是一個令人興奮的話題，別看它們“塊頭小”，掀開發(fā)動機艙蓋會讓你大吃一驚。無論是操控性，加速體驗，還是可塑性，它們都不輸很多原廠的超級跑車，再加上一些個性化的裝飾元素，開著它們出行，簡直就是街上最靚的仔。除了熱門的梅賽德斯AMG A45s、高爾夫R、福克斯RS、思域Type R、梅甘娜RS、寶馬M2、奧迪RS3外，藍旗亞正式發(fā)布兩款全新Ypsilon高性能版的官圖，今天我們主要來看一下Ypsilon HF。它采用了經(jīng)典的兩廂車身設計，配備240馬力的前置電機，0-100km/h加速為5.8秒。小眾品牌的小鋼炮，兩廂微型車設計，240匹馬力、百公里加速5.8秒。

 

顏值方面，藍旗亞Ypsilon HF采用了寬扁的前臉設計，LED日行燈采用了三叉戟的設計，多邊形的大燈被放置在左右兩側，內(nèi)部融入了遠近光一體式的LED光源，點亮后的照明效果更加出色，提升了夜間行車的安全性。中央格柵采用熏黑處理，并采用鋒利的六邊形造型，內(nèi)部加入了復雜結構的散熱中網(wǎng)，再配上兩側直立式的導風槽和纖薄的前唇設計，大幅提升了前臉的攻擊性。車尾配備了賽車級的大尾翼、競技性后包圍和夸張的底部擴散器設計，強化了整車的賽車氣息。兩側圓環(huán)形的尾燈也極具辨識度。

 

尺寸上，該車的長寬高4502*1898*1435mm，軸距2636mm，后備廂容積215L-520L，實用性也非常不錯，是一款主打性能的微型兩廂車設計。車內(nèi)提供了5座布局，前排配備了桶形運動座椅，渲染出濃郁的運動氛圍；后排空間很足，配備的沙發(fā)座椅也更加硬朗，還提供了頭枕設計，提升了整車的舒適性。

 

 

內(nèi)飾采用了靛藍色和鈦銀色的撞色搭配，凸顯出它新能源車型的身份和定位。大面積Alcantara材質(zhì)和黑色皮革材質(zhì)通過紅色的縫線進行無縫貼合，營造出強烈的賽車氛圍。中控臺配備了真皮打孔材質(zhì)的多功能方向盤，12點方向還有紅色回正皮標，按鍵式的換擋機構也更有玩味。貫穿式的空調(diào)出風口拉伸了車內(nèi)的橫向視覺效果。雙12.3英寸的液晶顯示屏（12.3英寸的彩色液晶儀表、12.3英寸的懸浮式中控屏）采用了窄邊框設計，色彩顯示豐富，還支持主流的手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)。在方向盤、儲物格和頭枕等處增加了專屬標識。

 

動力方面，新車將采用前輪驅(qū)動，電機最大功率240馬力，0-100km/h加速為5.8秒，動力電池容量為54kWh；此外，該車還配備更寬的輪距和更低的底盤懸架來提升操控性。底盤經(jīng)過了賽道化的調(diào)教，懸架采用了麥弗遜式獨立懸架、帶有橫向支撐力臂的多連桿獨立后懸，還配備了可調(diào)懸架、限滑差速器，還配備了源自于拉力賽技術的減振彈簧支柱。

 

點評：藍旗亞Ypsilon HF是在向拉力賽致敬。2025年Ypsilon Rally 4 HF將重返拉力賽Rally4組別。而藍旗亞Ypsilon HF采用了諸多賽車元素，例如發(fā)動機蓋、車頂上的通風口設計、密輻式白色輪圈、專屬涂裝以及更具燃油版風格的前格柵設計，都更有賽車的氛圍感。強勁的動力和出色的操控也更加值得期待！