4月份銷(xiāo)量排行出爐，MPV分類(lèi)當(dāng)中，大尺寸車(chē)型依然是好賣(mài)。而且讓人沒(méi)想到的是，傳統(tǒng)王者GL8竟然沒(méi)進(jìn)前三，什么道理？一起來(lái)看。

 

 

排名第一的毫無(wú)疑問(wèn)就是騰勢(shì)D9 DM-i，以9557臺(tái)，領(lǐng)先第二名接近30%的優(yōu)勢(shì)獲得冠軍寶座。同樣是騰勢(shì)D9，但是純電的版本只賣(mài)了幾百臺(tái)，可見(jiàn)MPV這個(gè)領(lǐng)域全天候、全地域、長(zhǎng)續(xù)航的能力尤為重要。

 

但并不代表騰勢(shì)D9 DM-i就無(wú)敵了，如果我們把第二名和第三名的銷(xiāo)量加在一起，將會(huì)超過(guò)1.3萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超騰勢(shì)D9 DM-i的九千多臺(tái)。這么說(shuō)的原因是第二名的格瑞維亞和第三名的賽那事實(shí)上是同一款車(chē)。經(jīng)典的合資品牌南北兄弟車(chē)。

 

別克GL8就比較慘了，現(xiàn)在算節(jié)節(jié)敗退。已經(jīng)跌出前三了。這里邊有多種原因，我們更愿意相信的是燃油版GL8的吸引力不夠，插混版GL8的銷(xiāo)售還沒(méi)有銜接上。從而產(chǎn)生的空檔期。

 

第五名傳祺M8也是排行榜上的常客了，長(zhǎng)久以來(lái)發(fā)揮穩(wěn)定，5000-6000臺(tái)的月銷(xiāo)量，妥妥的現(xiàn)金奶牛。

MPV這兩年的熱度越來(lái)越高，銷(xiāo)量也慢慢爬升，新能源MPV越來(lái)越多。傳統(tǒng)王者GL8不好賣(mài)也在情理之中，本身就是商用居多，油耗是不得不考慮的因素。有可能下個(gè)月開(kāi)始，降價(jià)疊加混動(dòng)版的上市，GL8有可能銷(xiāo)量回暖。