近期，有兩款新晉合資硬派SUV備受矚目，說到這想必越野迷已經猜到是哪兩款車了，沒錯，它們分別就是國產福特烈馬以及國產豐田普拉多。前者售價為29.98-43.88萬，后者售價為45.98-54.98萬，可以發現福特烈馬的頂配版車型和豐田普拉多的入門款車型價格接近，這也因此就產生了一個問題，那就是“雞頭”和“鳳尾”之間的抉擇，消費者手握40來萬預算選福特烈馬還是豐田普拉多呢？

 

 

今天我們就拿福特烈馬2.3T大地沼澤版（43.88萬），以及豐田普拉多2.4 T穿越BX5座版（45.98萬）這兩款車型進行對比，看看它們誰的表現要更出色。（為了方便下文均以簡稱代指）

 

 

咱們先從外觀說起，福特烈馬和豐田普拉多均沿用了海外版車型的造型設計，其中福特烈馬視覺效果更為硬派激進，給到了夸張的前后保險杠、突出的擋泥板、全地形輪胎等配置，而今天這款豐田普拉多由于是入門款車型，沒有行李架、小書包等配置，輪圈規格也僅為最低的18英寸，加之丐版車型才會給到的圓眼大燈，視覺效果較為復古，硬派氣息遠不及福特烈馬。

 

 

并且今天這款福特烈馬大沼澤地版作為頂配版車型，越野套件屬于是拉滿的表現，包括鋼制底盤護板、拖車套件、涉水喉、拖車套件、前杠燈、車頂條燈，出廠就都有給到，反觀豐田普拉多，這些配置都沒有給到。很顯然從用戶的角度來說，福特烈馬基本上就是一款滿改滿配的硬派越野，省去了后期加裝的麻煩，同時價格相對便宜一點，性價比更高。

 

 

緊接著咱們再來看性能和驅動方面的配置，福特烈馬搭載了2.3T+10AT變速箱組成的動力總成，擁有最大功率202kW，最大扭矩429N·m的動力輸出，豐田普拉多則搭載了2.4T+電機+8AT變速箱組成的油電混動系統，綜合功率為243kW，綜合扭矩達到了630N·m，就賬面數據而言豐田普拉多的動力性能毫無疑問更出色。但福特烈馬優勢在于尺寸更小，車身更輕，靈活性相對較好，且加的還是92號汽油，論經濟性，同樣也能有不錯的表現，當然肯定是不能與混動的普拉多比。

 

結構方面，福特烈馬和豐田普拉多均采用了非承載式車身，車身強度高，擁有出色的抗沖擊能力，前者配備適時四驅+多片離合器，后者則配備全時四驅+托森差速器。其中，福特烈馬給到了中央差速器鎖止+前后橋差速鎖的配置，支持低速四驅、蠕行模式等功能，而豐田普拉多僅給到了中央差速器鎖止功能，支持低速四驅功能。

 

此外，福特烈馬還帶有三段式氮氣減振器（Bilstein倍適登）、智能防傾桿（可主動斷開），擁有接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm的通過性參數，而豐田普拉多的通過性參數為接近角31度、最大離去角22度、通過角25度、221mm離地間隙，由此可見，福特烈馬的通過能力更出色。

 

 

當然相比于豐田普拉多，福特烈馬在尺寸空間方面是要差點意思的，畢竟豐田普拉多是中大型SUV，車長達到了4925mm，而福特烈馬只是中型SUV，車長為4825mm。兩車車內均采用了五座配置，因此理論上來講豐田普拉多的車內空間體驗要寬敞舒適不少。

 

 

其他配置方面，福特烈馬還給到了真皮內飾，高通驍龍8155車機、10顆B&O音響、氛圍燈等配置，而豐田普拉多還只是織物座椅、塑料方向盤、CarPlay、CarLife等配置，很顯然福特烈馬的配置、用料也要更厚道。

 

 

結語

總的來說，如果你是追求配置、用料、越野性能的消費者，那么福特烈馬毫無疑問是更值得入手的選擇，而如果你喜愛豐田這個品牌，看重它的可靠口碑，并且對空間更在意，同時又想要不錯的越野能力，那么豐田普拉多也值得一試。