日前，長城汽車哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在個人社交平臺上曬出了新一代哈弗H6官圖，鑒于2024年度北京國際車展臨近（4月25日開幕），這臺“第四代哈弗H6”大概率會在哈弗展臺亮相。

　　作為參考，廣義的哈弗H6目前在售包含了：哈弗M6 PLUS、H6國潮版、第三代H6、H6S，以及1.5T/2.0T、DHT油混、DHT-PHEV插混多個序列，總共數(shù)十種車款，可謂品類駁雜。

哈弗M6 PLUS：第一代H6升級  

哈弗H6國潮版：第二代H6升級  

第三代哈弗H6：檸檬平臺  

　　其中，基于第一代H6升級而來的哈弗M6指導價7.19萬元起，基于第二代H6升級而來的哈弗H6國潮版指導價9.89萬起，而正兒八經(jīng)源自長城檸檬平臺的第三代H6極其衍生版本，指導價為11.59萬起。

　　回到產(chǎn)品本身，官方將此次曝光的哈弗H6定義為“新一代”產(chǎn)品，從官圖來看，整車外觀細節(jié)，包括前后燈組、中網(wǎng)格柵、前后包圍部分確實和在售得第三代有較大區(qū)別，特別是全新設計的大嘴中網(wǎng)，看起來確實更霸氣。

　　不過，靠上述因素就確認這是“迭代車型”確實略顯兒戲，如果從整車輪廓，特別是A柱傾角、側(cè)面線條、尾部三角窗等細節(jié)來看，這臺新一代H6則基本和在售的第三代一樣。

新一代哈弗H6

第三代哈弗H6  

　　另外，雖然目前還沒有這臺車的工信部申報信息，不過我們也可以基本斷定，該車軸距還是第三代的2738mm。

　　最后是動力系統(tǒng)部分，新一代哈弗H6將繼續(xù)提供1.5T/2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機可選，代號分別為GW4B15L、GW4N20A，最大功率分別為130kW、170kW，前者數(shù)據(jù)和第三代一樣，但后者明顯是經(jīng)過升級的版本。

長城2.0T+7DCT  

　　從長城現(xiàn)役動力總成產(chǎn)品線來看，這臺最大功率達到170kW的GW4N20A 2.0T發(fā)動機，應該就是哈弗大狗＆二狗上那臺。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的預計還是那臺7速雙離合變速器，高配的指不定會用上曾經(jīng)魏牌摩卡（已停產(chǎn)）上使用過的9DCT。

長城檸檬DHT混動技術

　　對于長城哈弗品牌而言，哈弗H6這臺曾經(jīng)的國產(chǎn)SUV神車，確實已經(jīng)有點頂不住當下乘用車的電氣化趨勢，怎么樣改升級或者用怎樣的動力系統(tǒng)都不太可能玩得過遍地“混動專用發(fā)動機+前橋雙電機”的HEV、PHEV車型，盡快上檸檬DHT、長城Hi4才是正事兒。