4月11日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了新款EQS的官圖，新車主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)作了升級(jí)，預(yù)計(jì)將在北京車展迎來國內(nèi)首秀。

作為中期改款車型，新款奔馳EQS的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，最大的變化就是前臉的封閉式中網(wǎng)取消了“滿天星”設(shè)計(jì)，取而代之的與S級(jí)類似的縱橫交錯(cuò)的格柵造型，格柵內(nèi)部還鑲嵌有雷達(dá)和攝像頭，同時(shí)還更換成了“立標(biāo)”設(shè)計(jì)。

側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型風(fēng)格，最大的變化是換裝了全新樣式的21英寸輪圈。車身的長寬高分別為5224、1926、1517mm，軸距為3210mm。

車內(nèi)延續(xù)了現(xiàn)款車型的Hyperscreen三連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)部的車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過了優(yōu)化升級(jí)。

另外，新款EQS的后排也經(jīng)過了優(yōu)化，標(biāo)配可傾斜 36° 的后排座椅，同時(shí)靠背填充更厚實(shí)，頭枕也有一定升級(jí)。

目前奔馳僅公布了新款EQS 580 4MATIC的動(dòng)力參數(shù)，繼續(xù)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855Nm；同時(shí)電池容量升級(jí)到118kWh，配合更高的動(dòng)能回收效率以及可斷開前軸技術(shù)，WLTP工況也升級(jí)到了798km。

寫在最后

雖然換裝了立標(biāo)后更符合EQS的旗艦身份，只是EQS的整體比例并不像S級(jí)那樣舒展有旗艦氣質(zhì)，搭配立標(biāo)反而有種奇怪的感覺。