在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，采用傳統(tǒng)動力的車型應(yīng)該如何不斷進(jìn)化才能在市場上生存下去呢？捷達(dá)——這個大眾集團(tuán)的子品牌用VS5和VS7給出了它的答案。

大約半年前的去年秋天，2023款捷達(dá)VS7曾經(jīng)帶著我們領(lǐng)略了從川西北到黃土高原的無盡美景。它像一位可靠的伙伴，不僅帶著我們從容面對旅途中多變的路況和環(huán)境，還提供著恰如其分的舒適和便利，至今都令人難忘。

現(xiàn)在，這位伙伴和它的小兄弟VS5再次來到我們面前，只是它們又一次經(jīng)過了升級：兩款新車型采用了差異化設(shè)計語言，因此各具新意，可以更好地適應(yīng)不同消費者的偏好。

其中定位于緊湊型SUV的VS5運用了名為“立體雕刻”的車身設(shè)計語言，處處棱角分明、鋒芒畢露，想必更能吸引年輕人群的目光。它的進(jìn)氣格柵和下方進(jìn)氣口融為一體，并經(jīng)過了黑化處理，猶如一副武士的鎧甲。其上還安裝著新的品牌Logo，與細(xì)長的透鏡LED大燈和日間行車燈相輝映，塑造出十分英武犀利的形象。

在車身側(cè)面，新款VS5的側(cè)裙改為與車身同色。尾部則裝有更具動感的尾翼，并配以高亮黑“JETTA”尾標(biāo)，后保險杠更大的黑色區(qū)域則與車頭形成了呼應(yīng)。另外，這次升級還新增了高飽和度的“閃耀藍(lán)”色車漆，顯得非常時尚。

不僅如此，新款VS5的內(nèi)飾也增加了藍(lán)黑配色方案，而“Y”字型絎縫座椅與門板線紋代表著“Young”的年輕活力，提高了整個內(nèi)飾的質(zhì)感。在智能化方面，J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)這次也得到了同步升級，新增了視頻投屏、車載KTV等功能，還升級了導(dǎo)航地圖和語音助手等模塊。

如果說VS5主要面對的是剛剛開始走進(jìn)社會的年輕一代，那么中型SUV VS7的目標(biāo)客戶就是家庭和事業(yè)逐漸步入穩(wěn)定階段的成熟人群。VS7的設(shè)計語言稱作“無界美學(xué)”，與VS5的張揚造型不同，它的點陣式格柵面積稍小，前保險杠更寬，給人以更加穩(wěn)重的整體視覺效果。VS7也采用了車身同色側(cè)裙、動感尾翼等新設(shè)計，不過它的“JETTA”尾標(biāo)保留了傳統(tǒng)的鍍鉻工藝。而它新增的“星空藍(lán)”色，看上去讓人感到更加深邃神秘。

在車內(nèi)，新款VS7增加了雅致的棕黑配色，在多處采用了絨面超纖包覆材料，并搭配絎縫工藝座椅——與改款之前相比，內(nèi)飾的觸感得到了明顯的改善。當(dāng)然，它的J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獲得了與VS5同樣的升級。

雖然這兩款新車都不曾在底盤和動力方面作出調(diào)整，我們還是對VS7進(jìn)行了簡單的試駕。只要在它的駕駛席上坐定，那熟悉的味道便撲面而來。大眾汽車經(jīng)典的駕駛布局，雖然看起來老套，但讓各種操作都清晰方便。EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順有力，配合換擋順暢的愛信6擋自動變速箱，讓VS7駕駛起來頗為輕快。

在城市中行駛，手感輕盈的方向盤在轉(zhuǎn)彎或停車時使人倍感輕松。而它的懸掛調(diào)校則是軟硬適中，保障舒適性的同時還具有頗為清晰的路感。在上次長途試駕中，VS7出色的高速穩(wěn)定性令人記憶猶新，這完全體現(xiàn)出了MQB平臺的實力。

誠然，無論是新款VS5還是VS7都沒有在核心技術(shù)上更進(jìn)一步，但是通過對外觀和內(nèi)飾的仔細(xì)雕琢，以及車機(jī)等配置的升級，它們不僅可以吸引追求安心和踏實的消費者，也將收獲更多年輕、時尚用戶的青睞。