奔馳C級與寶馬3系應該怎么選？記住這3點，這兩款車就一定不會選錯。首先，對行情你要有個基本了解。奔馳C與寶馬3系目前成交價基本一樣，3系主銷的325Li M運動和C級主銷的C260L，優惠都是5-6萬，成交價都在32萬上下。

 

你想20多萬拿下這兩款車，不可能，但你可以去隔壁看看奧迪A4L，能優惠8-9萬，全款27-28萬可以買到40豪華。同樣預算，也可以看看雷克薩斯ES200，只要你不嫌開的慢，他還送你免費保養。

 

其次，對這兩款車的賣點和缺點你要了解。奔馳賣的是車標和內飾，而寶馬賣的不是操控，是舒適。奔馳C級特別吸引從沒擁有過豪華品牌的人群，大大的奔馳標，精裝修的內飾，這與他們心中對豪華車的理解完全一致。但奔馳曾經做了個傻事，把之前C260L的豪華氛圍燈給減配了，結果銷量明顯下滑。

 

于是去年11月份，又趕忙在24款上補了回來，但是指導價上調了2500，奔馳真的從來不坑窮人。不過很明顯，夜店風的奔馳C確實更受歡迎。至于駕駛方面，奔馳C級油門重，剎車軟，起步肉，操控那根本不是奔馳車主該想的事。

 

而這代寶馬3系，取消了后防傾桿，325發動機從水冷變風冷，如今雞腿檔把也沒了，完全走舒適取向，放棄運動屬性。買3系放棄奔馳C的客戶，大部分是因為動力這一個關鍵因素。雖然3系減配了發動機散熱，但奔馳C級直接連排量都減了。好歹3系還是B48 2.0T+采埃孚8AT那一套黃金動力，而奔馳C級用的是1.5T+48v輕混，開在路上都少了點底氣。

 

最后提醒一句，34C到底應該怎么選，一句話就能總結，其實C級更像是一張獎狀，掛墻上彰顯自己的實力。3系更像是個獎品，犒勞一下辛苦奮斗的自己。而A4L既可以是獎狀，也可以是獎品，只不過上面刻著四個字“再接再厲” 你說是不是這個道理？