雖然本田在中國(guó)市場(chǎng)沒有取得銷量增長(zhǎng)，但是在全球市場(chǎng)，本田在2024財(cái)年第三季度交出了一份不錯(cuò)的答卷。同時(shí)，本田還預(yù)計(jì)公司在2024財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)約60%，該財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.25萬億日元（約合88.7億美元），創(chuàng)下新的財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)紀(jì)錄。  

近日，本田對(duì)外發(fā)布2024財(cái)年第三季度（2023年10月1日-2023年12月31日）財(cái)務(wù)報(bào)告。該財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，在2024財(cái)年第三季度，本田在全球汽車市場(chǎng)的營(yíng)收為5.39萬億日元（約為382.3億美元），同比增長(zhǎng)21.4%。

其中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升至3798億日元（約為26.9億美元），較2023財(cái)年同期增長(zhǎng)約為35%，超越此前市場(chǎng)預(yù)期的3716億日元。同時(shí)，在該季度，本田在全球市場(chǎng)的銷量上升至118萬輛，同比增長(zhǎng)24%。

2024財(cái)年第三季度，本田能夠在全球市場(chǎng)取得銷量增長(zhǎng)，主要得益于北美市場(chǎng)需求旺盛。數(shù)據(jù)顯示，在該季度，本田在北美市場(chǎng)的新車交付量上升至43,300輛，較上一財(cái)年同期增長(zhǎng)36%。此外，亞洲市場(chǎng)受中國(guó)市場(chǎng)疲軟影響，2024財(cái)年第三季度銷量為518,000輛，同比增長(zhǎng)僅為17%。  

此外，據(jù)本田透露，在2023年全年，本田在全球市場(chǎng)累計(jì)銷量約為400萬輛，較2022年同期增長(zhǎng)為5.6%。其中，北美市場(chǎng)依然是本田全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最高的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，本田2023年在北美市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)提高至33%。

同時(shí)，本田2023年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)還算穩(wěn)健，銷量為120萬輛，較2022年同期下滑約為10%。本田之所以在中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)銷量略有下滑，車則認(rèn)為主要有以下幾方面原因，一方面，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，不少消費(fèi)者保持持幣觀望的態(tài)度；另一方面，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)汽車增速最快的細(xì)分市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額正在逐漸收縮，而本田的大部分銷量來自于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)。

為了改善在中國(guó)市場(chǎng)的處境，本田近些年也在不斷加快向電氣化轉(zhuǎn)型的步伐，同時(shí)也在加快推出新能源產(chǎn)品的投放節(jié)奏。其中，本田在中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴之一，東風(fēng)本田在2023年廣州車展期間帶來了本田e:NS2量產(chǎn)版車型，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年上市。  

  
根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)本田將在2024年加速進(jìn)入純電動(dòng)汽車市場(chǎng)；除e:NS2外，東風(fēng)本田還將推出“e:N SUV序”、靈悉L等新能源產(chǎn)品。同時(shí)，到2027年，東風(fēng)本田將不再推出燃油新車；2023年前，東風(fēng)本田將推出10款以上的純電動(dòng)車型。未來，強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、e:NS純電品牌、靈悉新能源品牌等將成為東風(fēng)本田征戰(zhàn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的三駕馬車。