2025年的環塔拉力賽上,捷途合計取得5個賽段冠軍,并以強大的綜合產品力,最終取得T2.E新能源量產組亞軍。為了紀念這一“歷史性”時刻,11月21日廣州車展開展之際,G700環塔版車型正式上市,新車共推出2款配置車型,限時超級置換價33.49萬元和35.49萬元。

外觀上,捷途縱橫G700環塔版延續現款在售的車型整體設計風格,經典的方盒子造型搭配矩形頭燈組,分體式前后包圍以及大尺寸車身輪眉,為新車帶來充足的硬派越野辨識度;C字型的行車燈以及縱置尾燈,也為這硬派越野帶來不錯的科技感與智能化表現。

不同于普通版車型,捷途縱橫G700環塔版外觀采用環塔賽車同款的車身拉花,視覺體驗的確更具競技感,同時新車還搭配了黑熊AT胎以及鍛造防脫圈輪轂。相信這套外觀效果對于很多越野老炮來說,這套外觀所帶來的“誘惑”還是比較明顯的,更主要合理合法。

進入車內,實際上捷途縱橫G700環塔版與普通版車型并沒有進行特殊設計,對稱式的T字型座艙,整車內部以矩形和平直線條應用作為主設計元素,上下平直的三幅式方向盤造型很精致,15.6英寸的懸浮式中控屏配合電子懷擋的設計,整車內部科技感營造到位;值得一提的是,新車儀表臺上方還搭載一塊35.4英寸的貫穿式天際屏,能夠限時車輛信息、導航信息以及多媒體功能,對于整車內部的智能感提升明顯。

作為一款新能源硬派越野車性,捷途縱橫G700環塔版中央副儀表區域依舊保留了大量的物理按鍵,包括四驅切換、駕駛模式切換以及坦克掉頭等多項功能,越野駕駛途中這樣的設計以及功能配置,擁有相當充足的便捷性。

動力方面,捷途縱橫G700環塔版延續普通款車型的整體動力單元,搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統,2.0T發動機+前后雙電機組合,發動機最大功率155kW、系統綜合功率665kW、綜合扭矩1135N·m,匹配2擋DHT變速箱。配合上34.1kWh的電池組,CLTC純電續航150km。

值得一提的是,捷途縱橫G700環塔版不僅換裝AT胎以及防脫圈輪轂,懸架方面還為大家換裝了氮氣減震器,面對越野等極限路況下,車輛整體的穩定性以及耐用性將迎來全面提升。
