對(duì)于經(jīng)常關(guān)注汽車(chē)動(dòng)態(tài)的老炮來(lái)說(shuō)，日系汽車(chē)品牌也同樣精彩，JDM文化也影響了好幾代人。無(wú)論是漫畫(huà)書(shū)上、電視里的日本動(dòng)漫，還是好萊塢電影大片中，都能看到本田NSX、Skyline GT-R、馬自達(dá)RX-7、豐田Supra、三菱Lancer Evolution、斯巴魯Impreza WRX STI的影子。視覺(jué)效果炸裂的寬體運(yùn)動(dòng)套件，高性能、高強(qiáng)度、輕量化的賽車(chē)改裝元件，重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，讓人血脈僨張。為了滿足玩家對(duì)于個(gè)性化用車(chē)的需求，斯巴魯發(fā)布了BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt)的官圖。日系小跑車(chē)，2.4升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱，限量300臺(tái)。

 

 

從發(fā)布的官方圖片來(lái)看，斯巴魯BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt)的車(chē)頭依舊具有很高的辨識(shí)度。弧面的前艙蓋兩側(cè)加入了隆起的型面，水滴形的前大燈采用嵌入式設(shè)計(jì)，黑色的大燈邊框內(nèi)部融入了C字形的LED日行燈，還加入了帶有透鏡功能的LED遠(yuǎn)光燈、LED近光燈，科技感十足。前包圍采用了三段式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)水滴形的導(dǎo)流槽加入了黑色的裝飾邊框，扁平化的多邊形格柵搭配黑色橫幅式中網(wǎng)，還配備了纖薄的碳纖維前唇，也營(yíng)造出不錯(cuò)的攻擊性。車(chē)尾配備了鵝頸式賽車(chē)尾翼，鏤空式的A字形支架和亮面碳纖維飾板，再搭配著黑色的后包圍和雙邊雙出的炮筒式排氣，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

 

斯巴魯BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt)采用了經(jīng)典的藍(lán)色車(chē)漆涂裝，配備了18英寸BBS輪圈，并采用啞光銅色進(jìn)行涂裝，內(nèi)部還有金色剎車(chē)卡鉗，還加入了黑色底紋紅色“STi”浮雕的輪組蓋。車(chē)窗四周加入了黑色的裝飾條，黑色的隱私玻璃和黑色的倒車(chē)鏡外殼，都顯得更加特別。前翼子板處加入了直立式的前輪出風(fēng)口，還加入了黑色碳纖維邊框，黑色碳纖維寬體側(cè)裙也帶來(lái)了濃郁的JDM改裝文化風(fēng)格。車(chē)身十分優(yōu)雅、流暢。尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4240*1775*1320mm，軸距為2570mm，是一款2門(mén)4座硬頂跑車(chē)。

 

 

 

斯巴魯BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt)車(chē)內(nèi)采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì)布局，采用了大面積真皮和Alcantara面料的交替鋪陳，再加上精致的雙縫線、炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，營(yíng)造出了更加迷人的運(yùn)動(dòng)氛圍。標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺(tái)配備了經(jīng)典的三輻式多功能方向盤(pán)，操控島區(qū)域還保留了經(jīng)典的圓形換擋手柄，前排還配備了桶裝賽車(chē)座椅，還加入紅色的飾條，兩側(cè)還加入寬大的側(cè)翼包裹，提供了更好的包裹性和支撐性。頭枕上還帶有紅色的“STI Sport Type RA”藝術(shù)刺繡。中控臺(tái)還保留了大量圓形的按鈕和旋鈕，并加入了鍍鉻裝飾，提升了整車(chē)的精致感。提升了整車(chē)的戰(zhàn)斗氛圍。

 

 

 

斯巴魯BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt)與豐田GR86屬于同一平臺(tái)，動(dòng)力搭載了BRZ CNF賽車(chē)下放的FA24 2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞、連桿等部件經(jīng)過(guò)精密調(diào)校，振動(dòng)更低，加速更順滑，官方還未透露具體的動(dòng)力參數(shù)。傳動(dòng)匹配了6速手動(dòng)變速器，并支持換擋輔助（降擋自動(dòng)補(bǔ)油，升擋無(wú)需松油門(mén)）功能。懸架采用麥弗遜式、多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配備了帶有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。還針對(duì)底盤(pán)以及排氣系統(tǒng)同樣進(jìn)行了升級(jí)，并且后差速器也加入了冷卻鰭提升散熱效果。