作為汽車工業時代的開創者，梅賽德斯奔馳憑借著悠久的造車底蘊，出色的產品力贏得了玩家的尊重與認可。無論是在轎車、SUV、MPV領域，還是在跑車、性能車、越野車、超級跑車領域都擁有很高的造詣，奔馳的御用性能車改裝部門，更是成為了很多人的夢想之車。進入到新能源汽車時代后，各大汽車品牌都看到了電動機的優勢，梅賽德斯奔馳更是一發不可收拾。不僅帶來了全球矚目的AMG ONE，也順勢帶來了奔馳AMG GT XX概念車。梅賽德斯四門GT跑車，基于AMG.EA純電平臺，風阻系數0.198Cd。

梅賽德斯奔馳AMG GT XX Concept采用了家族未來的設計理念，更加科幻、前衛、激進。整個車頭的造型十分寬邊，配備了大嘴發光邊框，內部填充了直瀑式的中網和正中央懸浮于中網之上的銀質虎頭奔車標，兩側還配備了矩形的霧燈。前艙蓋的造型十分獨特，配備了左右對稱式的出風口設計，兩側隆起的部分還融入了嵌入式的水滴形前大燈，看上去更加科幻。前包圍造型是十分簡潔，橫向貫穿式的黑色碳纖維飾板在兩側邊緣還加入了上翹的裙邊，展現出了十足的侵略性。

AMG GT XX 概念車的車身采用了四門GT跑車的輪廓設計，弧線形的車頂與溜背式的車尾一氣呵成，若隱若現的車身腰線，在四個隱藏式門把手的配合下，顯得更加靈動、優雅。寬體黑色碳纖維側裙。車頂上還加入了類似F1方程式賽車的進氣口。配備了帶可變葉片空氣動力學低風阻輪轂搭配著紅色卡鉗，展現出了超級跑車該有的姿態。車尾加入了黑色的飾板，雙邊共六個炮筒式圓環大燈帶來了更高的辨識度。夸張的碳纖維底部擴散器和碳纖維尾唇，進一步強化了整車的運動氣息。尺寸方面，AMG GT XX概念車車長5204mm，車身高度僅有1317mm，實現高效氣動布局，整車的風阻系數僅0.198Cd，通過底部文丘里效應產生強大下壓力。