10月25日下午，歌手鄭智化發(fā)文怒斥深圳機(jī)場：“冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。

 

鄭智化發(fā)文稱深圳機(jī)場對殘疾人的態(tài)度沒人性，升降車離機(jī)門地板25公分，他的輪椅推不進(jìn)飛機(jī)，腿也跨不進(jìn)機(jī)艙門，操縱升降車的司機(jī)完全不愿把升降板提高，冷眼看著他連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)。

一個群體的共同困境

評論區(qū)，歌手李琛也表示：“我也曾有過類似經(jīng)歷，感同身受！無障礙設(shè)施、服務(wù)意識及配套措施還需提高且長期重視！”。

 

李琛的“感同身受”四個字，清晰地表明，鄭智化在深圳機(jī)場的遭遇并非孤例，而是無數(shù)殘障人士在日常生活中的一個縮影。作為一位長期依靠輪椅的藝術(shù)家，李琛的出行體驗(yàn)本身就是對中國社會無障礙環(huán)境的一部“行走的測評報(bào)告”。他的發(fā)聲，將鄭智化個人的不便，瞬間放大為一個龐大社會群體的共同困境。

深圳機(jī)場：立行立改

深圳機(jī)場發(fā)布微信公眾號10月25日晚發(fā)布情況說明。

對鄭智化先生今天反映的情況，深圳機(jī)場高度重視，聯(lián)合航空公司對現(xiàn)場保障情況快速進(jìn)行了核實(shí)。

針對這次登機(jī)保障出現(xiàn)的不足，我們聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施：自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對于確實(shí)無法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場保障人員數(shù)量由1名增加至2名，強(qiáng)化現(xiàn)場保障能力；試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置，解決行動不便旅客登機(jī)車及廊橋與飛機(jī)艙門高度差給輪椅旅客登機(jī)帶來的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機(jī)。

 

10月26日，歌手鄭智化在微博發(fā)文回應(yīng)“深圳機(jī)場致歉”稱，深圳機(jī)場已經(jīng)對他個人提出道歉，他不再追究此事，只希望借由此事，深圳機(jī)場能優(yōu)化對殘疾人士的服務(wù)和協(xié)助。