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以“匯智聚能 網聯無限”為主題的2025世界智能網聯汽車大會于10月16日至18日在北京亦莊北人亦創國際會展中心舉辦。在大會開幕式上，發布了車路云一體化試點階段性成果，同時還啟動了國家人工智能應用中試基地（制造領域汽車方向）。
發展智能網聯汽車已成為全球汽車產業戰略轉型的共識，作為智能裝備制造重點場景之一，在人工智能技術加持下，智能網聯汽車產業發展呈現智能化、立體化、空間化三大趨勢。縱觀產業鏈上下游，運營商憑借著在信息運營服務方面的豐富經驗，構建覆蓋全國的通信網絡與算力資源，正有力支撐智能網聯汽車邁向高質量發展。
（圖片來源：攝圖網）
智能網聯汽車 乘勢前行
繼2024年政府工作報告中提出“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”之后，今年政府工作報告又一次明確要求“大力發展智能網聯新能源汽車”，充分展示了對智能網聯新能源汽車發展工作的重視。智能網聯汽車是汽車與人工智能、云計算、大數據等技術融合發展的關鍵載體，與以往傳統汽車生態相比，智能網聯汽車的技術體系已從單一功能迭代，轉向多維度融合創新的新階段。
工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，我國智能網聯汽車產業規模快速提升，2025年1-7月，我國具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車累計銷量775.99萬輛，滲透率達62.58%，5G和C-V2X（蜂窩車聯網技術）裝配量超過300萬輛；示范規模穩步擴大，全國已建成17個國家級測試示范區，正加快推進20個“車路云一體化”試點城市建設，累計開放測試示范道路3.5萬多公里、發放測試示范牌照超過1萬張，覆蓋一線城市、新一線城市及重點經濟圈核心城市；標準體系持續完善，累計發布國家和行業標準88項。
商務部等八部門聯合印發《關于大力發展數字消費共創數字時代美好生活的指導意見》，在擴大數字產品消費方面指出，開展智能網聯汽車準入和上路通行試點。這將為汽車產業智能化轉型注入政策動能，加速智能網聯汽車產業生態建設。
“5G+車路協同” 織密智聯網絡