9月27-29日，由中國科學技術協(xié)會、海南省人民政府、科學技術部、工業(yè)和信息化部主辦的2025世界新能源汽車大會（WNEVC 2025）在海南?？陧樌匍_。作為全球新能源汽車行業(yè)的領軍者，比亞迪集團以強大陣容深度參與本屆大會，通過在“十四五”科技創(chuàng)新成果展上的重磅技術展示、獲評“2025全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”以及參與專題論壇演講等一系列活動，全面展現(xiàn)了其在新能源汽車核心“硬科技”上的雄厚實力與前瞻視野，成為全場矚目的焦點。

底盤技術彰顯硬實力

在備受矚目的“十四五”新能源汽車科技創(chuàng)新成果展區(qū)，由比亞迪和清華大學等聯(lián)合研發(fā)的高度集成的乘用車智能線控底盤平臺在大會現(xiàn)場展出。

“我們研制的智能線控一體化底盤，具備差動冗余轉向、飛躍障礙等創(chuàng)新功能。”比亞迪底盤工程師介紹，與傳統(tǒng)底盤不同的是，智能線控一體化底盤核心執(zhí)行器將原有的機械硬件連接更新為電子信號通訊，這不僅能使得車輛的響應更靈敏，更大幅提升了車輛的安全性能。

創(chuàng)新成果獲權威肯定

9月28日，中國工程院院士，世界新能源汽車大會科技委員會委員孫逢春在2025年世界新能源汽車大會“前瞻科技與融合創(chuàng)新”主論壇上發(fā)布“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術評選”結果。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司的“智能全主動車身控制系統(tǒng)技術”獲評本年度創(chuàng)新技術，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為比亞迪頒發(fā)證書。

該技術是集成了機械、液壓、電子等一體的智能全主動車身控制技術，通過動力源實現(xiàn)雙向快速建壓，帶動執(zhí)行器運動，實現(xiàn)車身高度快速調節(jié)。該技術是首個高電壓全主動懸架技術，突破了四象限主動力系統(tǒng)及控制技術、高壓高功率“五合一集成動力源”、全主動雙閥電控減振器等關鍵零部件技術，可實現(xiàn)50KN的主動力和超過500mm/s的調節(jié)速率，具有“四象限主動力”，實現(xiàn)了垂向力與速度的解耦，可以實現(xiàn)垂向平穩(wěn)、“0”側傾、“0”俯仰，原地起跳、飛躍等創(chuàng)新功能。

科技評選是世界新能源汽車大會的重要同期活動，旨在準確把握全球新能源汽車在前沿技術研究及創(chuàng)新技術應用方面的最新進展，促進國內外關鍵技術的合作與交流，引導新能源汽車核心技術的加速突破。

智匯論壇，共繪產業(yè)未來藍圖

在“整車平臺創(chuàng)新與產業(yè)鏈新機遇論壇”專題論壇上，比亞迪汽車工程研究院底盤技術開發(fā)中心總監(jiān)廖銀生發(fā)表了題為“全主動懸架關鍵技術及應用”的專題演講。