近日，北汽制造（BAW）正式公布了硬派越野車 212 T01 柴油版的價格，中國市場起售價 16.59 萬元，同時推出購車優惠與贈品。這款車定位 300、柴油版 H5/H9 及北京 BJ40/BJ60 的競品，目前已在俄羅斯開啟預售，首批 6 臺車定價 365 萬盧布 / 臺（約人民幣32.5萬元），未來還計劃以 “EMC 212” 之名登陸意大利市場，進一步拓展海外版圖。

BAW 212 T01 是 1965 年北京 BJ212 的 “新一代繼任者”，2024 年正式量產，核心亮點是 “保留經典硬派設計 + 升級現代越野配置”，延續 “中國版 UAZ” 的粗獷風格。延續標志性圓形大燈、引擎蓋探照燈與橫向格柵，搭配厚重越野保險杠，車身線條棱角分明，車尾采用側開式尾門 + 外掛備胎，典型硬派越野車造型。

車身長 4705mm、寬 1895mm、高 1936mm，軸距 2860mm，相比現款 212 大幅加長，后排與后備箱空間更實用，同時高離地間隙（未明確數值，但基于越野定位推測超 200mm）保證通過性。提供 11 種車身顏色可選。

內飾兼顧 “復古極簡” 與 “基礎科技，采用懸浮式中控屏設計，尺寸為 12.3 英寸，配備平底式方向盤，部分車型還新增加熱功能。儀表盤為 10.25 英寸全液晶儀表盤，能顯示車輛的傾角、方位方向等專業信息。保留大量物理按鍵、機械撥桿（符合越野場景盲操作需求）。

座椅材質為仿皮，主副駕座椅支持電動調節，前排座椅配備通風和加熱功能。更值得一提的是，主駕座椅還支持四向腰托，有 2 個獨立氣袋，可單獨充放氣，最高支撐力 36kg，腰托力 54Kpa，行程 36mm，精準貼合腰椎，此外還有 6 點氣袋式座椅按摩，這些配置在硬派越野車上較為罕見。

車內還配備了皮質方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、手機無線充電、自動雙區空調、車內氛圍燈等配置。同時，針對柴油發動機的噪音振動特性，在 NVH 方面進行了專項優化，包括前圍內隔音墊加厚、動力總成橡膠懸置剛度優化、底盤配備高阻尼襯套、全車地毯升級為重層結構等，提升車內靜謐性。

柴油版 212 T01 的動力系統專為越野優化，重點提升低轉速扭矩與燃油經濟性，區別于此前的汽油版。搭載福田 4F20TC53 2.0T 柴油發動機，最大功率 170 馬力，峰值扭矩 415 牛?米，相比汽油版（2.0T N20TG 發動機，252 馬力 / 410 牛?米），扭矩略增且輸出區間更靠低轉速，更適合越野脫困。

匹配 8AT 變速箱，最高車速 160km/h（汽油版 170km/h），綜合油耗降至 8.5L/100km，比汽油版（10.9L/100km）低 2.4L。

212 T01柴油版基于北汽軍工平臺 BAW Warrior 打造，搭載 Part-Time 分時四驅系統，標配后差速鎖，支持多種地形模式（未明確具體數量，但俄版提到 “8 種駕駛模式”），同時配備陡坡緩降、上坡輔助。

BAW 212 T01 采取 “區域定制化” 策略，不同市場的價格、動力參數與配置存在差異，目前重點布局中國、俄羅斯與意大利。值得注意的是，俄羅斯市場目前預售的 6 臺車定價 365 萬盧布，處于當地價格區間（294.5 萬 - 379.9 萬盧布）的中高位，且俄版動力參數（238 馬力）高于中國與意大利版，推測是為適應當地復雜路況進行了動力優化；同時提供 “冬季包” 與俄文界面，針對性解決本土化需求。

212 T01 的核心競品是中國硬派越野 “熱門車型，比如”，但目前在俄羅斯的銷量表現不佳，柴油版被寄予 “提振需求” 的期望。

中國市場對標坦克 300（起售價 19.88 萬元）、柴油版（已停產，此前起售價 21.48 萬元）;俄羅斯市場則與平行進口的坦克 300、北京 BJ40 競爭，BAW 212 T01 的優勢在于 “更低價格 + 軍工背景”，但品牌認知度弱于坦克。

2025 年 1-9 月，BAW 在俄羅斯僅注冊 58 臺車（含 MPV），9 月單月僅售 10 臺，遠低于本土品牌 UAZ（9 月售 520 臺 Patriot/Hunter）。

俄羅斯消費者對柴油車接受度高（柴油成本低、扭矩強適合越野），212 T01 柴油版的 8.5L 低油耗與 415 牛?米高扭矩，有望吸引注重實用性的越野玩家，填補 “200 萬 - 400 萬盧布柴油硬派 SUV” 的市場空白。