10月15日，2025全球NCAP大會(huì)在上海開幕。來自全球11家NCAP機(jī)構(gòu)及汽車行業(yè)代表參會(huì)，圍繞輔助駕駛安全、新能源汽車結(jié)構(gòu)與電池安全等議題展開討論。

作為大會(huì)鉆石合作伙伴，汽車在會(huì)上展示了智能安全技術(shù)成果。公司智能安全平臺(tái)總經(jīng)理石蕩赫發(fā)表主題演講，指出當(dāng)前新能源汽車面臨電池?zé)崾Э亍⑤o助駕駛系統(tǒng)感知局限、隱藏式門把手安全及數(shù)據(jù)隱私等多重挑戰(zhàn)。

石蕩赫系統(tǒng)介紹了賽力斯智能安全體系，該體系涵蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)和隱私守護(hù)四個(gè)維度。技術(shù)方案包括720°安全保護(hù)架構(gòu)、一體化壓鑄鋁合金后車體、多向防碰撞能力提升系統(tǒng)等。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在2021版C-NCAP測試中綜合得分率93.9%，在2024版測試中得分率93.7%。

會(huì)議期間，賽力斯技術(shù)團(tuán)隊(duì)與東盟、歐洲NCAP代表就安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了交流。石蕩赫提出未來安全技術(shù)發(fā)展的三個(gè)方向：場景化評(píng)估體系、多領(lǐng)域安全技術(shù)融合、虛擬測評(píng)技術(shù)應(yīng)用。