“花同樣的錢，買不到稱心如意的BBA不如放棄合資國產去選進口”，而這便是雷克薩斯為什么能夠在國內保有大量粉絲的原因。在中大型豪華轎車里，雷克薩斯ES便被認為是56E的重要平替，甚至在某種程度上來說，它的含金量還比BBA要高，因為它既是C級車、又是進口車，但價格卻是B級豪車的價格。但考慮到雷克薩斯ES是進口車，入門版型又保持了純燃油的動力總成，它會不會在用車過程中給咱們帶來更高的經濟負擔呢？

 

接下來，我們以一臺指導價為29.98萬元的2025款雷克薩斯ES 200 臻享版為例，按照每年2萬公里的行駛里程，計算車輛前三年的平均用車成本。在計算車輛綜合成本之前，我們還是先從主要的設計、配置以及核心硬件入手，看看這臺車的綜合車況：

 

雷克薩斯ES在視覺設計上進行過一次重要更新，二次中期改款后，車輛從標志性的紡錘格柵到閃電大燈都變得更加鋒利了，而導流結構也保持著與格柵一致的走向，并實現了前后保險杠區間的金屬包圍裝飾，在保持一定轎跑感的同時也實現了視覺上的高級。同時，4975/1866/1447mm的長寬高是足夠修長的，盡管2870mm的軸距明顯不及同級競品，但依舊能通過低矮的車表現出視覺長度。

 

內飾設計與智能方面，雷克薩斯ES三輻式方向盤與機械換擋略顯傳統，但14.0英寸觸控屏在配合烤漆裝飾下還是顯得足夠有科技感，其搭載的LEXUS Interface系統也能支持語音交互、遠程車控以及CarPlay/CarLife手機互聯。同時，車輛還標配有L2級輔助駕駛系統，可實現帶車道居中與并線輔助的自適應巡航功能。另外，全車安全氣囊達到了10個，覆蓋了前排膝部、后排側向等位置。

 

其他配置方面，車輛還會在外布局矩陣式LED大燈、電動天窗、前排隔音玻璃以及多功能外后視鏡等，而艙內則有帶前排加熱/通風的電動座椅、10揚聲器、64色氛圍燈以及雙溫區空調系統等。

 

機械硬件方面，雷克薩斯ES200搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，能提供127kW(173Ps)的最大功率與206N·m的最大扭矩，配合CVT無級變速機構，車輛能保持6.21L/100km的綜合油耗。底盤中，車輛采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架組合，整體調校會側重舒適穩定性。

 

 

保險成本：7595元/年

雷克薩斯ES的主要保險成本包含車船稅、交強險以及基本商業保險，其中，車船稅為400元/年、交強險為950元/年，而包含有100萬第三者責任險、5萬車上人員責任險（含司機+乘客）以及車輛損失險的商業保險約為7045元/年，我們按照首年不出險、次年保費遞減10%計入交強險與商業保險，計算可得雷克薩斯ES前三年綜合保險成本約為22786元、平均約為7595元/年。

 

保養成本：1885元/年

雷克薩斯ES的主要保養成本包含常規檢查、大小保養以及5000km免費首保，其中，包含了機油/機油濾芯更換的常規小保養周期為10000km、空調濾芯為20000km、空氣濾芯/制動液為40000km，前6萬公里不涉及火花塞、變速箱油更換，計算可得雷克薩斯ES前三年綜合保養成本約為5655元、平均約為1885元/年。

 

燃油成本：10300元/年

雷克薩斯ES的燃油需要加注92號汽油，目前92號汽油全國平均價格約為7.54元/L，我們按照WLTC綜合油耗上浮10%計入實際油耗量，即6.83L/100km，計算可得雷克薩斯ES單年燃油成本約為10300元/年。

 

寫在最后

綜上計算可得，一臺指導價為29.98萬元的2025款雷克薩斯ES 200 臻享版一年的綜合用車成本約為19780元、平均為1648元/月，這在豪華C級車市場中已經算是比較節省的了，也不會為用戶的養車造成太大壓力。而且就從安全與豪華體驗角度來說，雷克薩斯ES的確會是個不錯的越級選擇。