寶馬X5這兩年進(jìn)行了中期改款，但就現(xiàn)款車型而言，已經(jīng)上市整整6年了。它基本上已經(jīng)到了產(chǎn)品壽命的盡頭，需要進(jìn)行改款。

那么未來(lái)的全新一代寶馬X5會(huì)是什么樣子呢？其實(shí)通過(guò)氫能源版本我們很容易就能得到答案，因?yàn)閷汃R全新氫能源汽車概念圖已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)燃油版和新能源版會(huì)類似。許多網(wǎng)站都根據(jù)新概念圖繪制了想象圖，未來(lái)相似度預(yù)計(jì)將達(dá)到70%。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，自然分為三種。除了我們剛才介紹的氫能源動(dòng)力系統(tǒng)之外，還有純電動(dòng)版本和燃油動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的是，氫能源版寶馬X5并非完全由氫驅(qū)動(dòng)。事實(shí)上，它是依靠氫氣燃燒為電池提供動(dòng)力，而車輛仍然依靠動(dòng)力電池來(lái)驅(qū)動(dòng)。因此，市場(chǎng)上很多用戶其實(shí)對(duì)于寶馬和豐田的氫能源動(dòng)力形式并不是很看好。

未來(lái)，無(wú)論是寶馬X5還是寶馬iX5，外觀預(yù)計(jì)都會(huì)比較相似。其實(shí)從寶馬3系和電動(dòng)版3系我們就可以知道，兩者的差別會(huì)非常小。

外觀方面，這款寶馬X5采用了大量的扁平化元素，其實(shí)靈感來(lái)源于Vision Neue Klasse X。從前臉來(lái)看，寶馬未來(lái)很有可能會(huì)放棄現(xiàn)在流行的雙腎型格柵設(shè)計(jì)，取而代之。擁有更加精致和電氣化的小格柵設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)型包圍和全新LED大燈。也會(huì)搭配得很好，電動(dòng)化程度明顯更好。

從側(cè)面和車尾造型來(lái)看，搭配隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、電子外后視鏡以及22英寸大輪轂。尾部則采用了數(shù)字式尾燈，為全電動(dòng)化。

據(jù)前段時(shí)間寶馬官方透露，新款寶馬X5未來(lái)將繼續(xù)搭載3.0T動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)然，中國(guó)還是會(huì)有低價(jià)的2.0T動(dòng)力車型。

至于寶馬X5電動(dòng)車，廠家也早早宣布將采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)形式，并且將采用寶馬的第6代電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，同時(shí)還將采用類似特斯拉的圓柱電池。 ，電池密度遠(yuǎn)高于目前的塊狀動(dòng)力電池，因此新車的續(xù)航里程將提升至700km左右。

至于現(xiàn)在的寶馬X5，它仍然是寶馬迄今為止最成功的新車。不僅價(jià)格高、利潤(rùn)高，而且銷量也非常好。事實(shí)上，寶馬也看到了潛在的危機(jī)，因?yàn)楸热缃衲?月份，寶馬X5的月銷量接近1.2萬(wàn)輛，達(dá)到了高光時(shí)刻！但沒(méi)想到，今年8月、9月、10月的銷量都只有5000-6000輛左右，所以寶馬X5不得不做出改變，而且下滑得太快了。