9月份MPV終端銷量排行榜已經公布。本月的看點是豐田賽那反超騰勢D9奪冠，騰勢D9排名第2，別克GL8插混版和燃油版2款車都入圍前10。
    1.第一梯隊銷量超過9000輛，豐田賽那奪冠
    第1名豐田賽那，本月銷售9308輛，環比上月增長14.8%，超過第2名騰勢D9接近1400輛。賽那是豐田旗下經濟型MPV，價格29萬-41萬，一上市就熱銷，迅速取代別克GL8的老大地位。不過在比亞迪騰勢D9上市之后，豐田賽那也從老大變成第2了，只是偶爾反超一下。
    2.第二梯隊3款，銷量6000輛-8000輛之間
    第2名騰勢D9，本月銷售7915輛，環比上月下降9.3%。騰勢是比亞迪旗下中端品牌，現有產品為騰勢D9、騰勢N7和騰勢Z9GT，原來還有騰勢N8一款，不過銷量太差就退市了。騰勢D9是騰勢品牌的主力車型，也是國產MPV的代表，在今年前9個月有7個月位列細分市場首位。騰勢D9與豐田賽那、別克GL8號稱保姆車三劍客。
    第3名豐田格瑞維亞，本月銷售6908輛，環比上月下降3.6%。豐田格瑞維亞是賽那的姐妹款，兩款車的配置、價格、促銷政策幾乎都是一致的，差別在于是不同的汽車廠生產的。
    第4名傳祺E8PHEV，本月銷售6223輛，環比上月增長49.1%。傳祺E8PHEV已經上市一周年，本月銷量創造歷史新高。在較大幅度優惠的前提下，傳祺E8PHEV已經從榜單的后三進到前四，同時也說明插混MPV在市場上還是被認可的。
    3.第三梯隊6000輛以下，嵐圖夢想家銷量大增，別克GL8兩款都入圍
    第5名傳祺M8，本月銷售5153輛，環比上月下降23.6%。傳祺M8其實就是豐田賽那的平替產品，都是在廣汽生產。傳祺M8在技術上應該是有借鑒了賽那，不過在配置上比賽那高好幾個等級，性價比很可以。
    第6名嵐圖夢想家PHEV，本月銷售5098輛，環比上月增長67.1%。嵐圖夢想家PHEV是一款很實在的車子，以前一直走不了量。不過隨著東風對嵐圖資源的傾斜，在宣傳等方面的持續投入，夢想家PHEV終于高光了一回，排名前進4位，銷量增長一半還多。
    第7名別克GL8PHEV，本月銷售4691輛，環比上月增長10.8%。別克GL8PHEV才交付4個月，就有3個月銷量超過3000輛，并且都入圍前10榜單，實力很強。
    第8名別克GL8燃油版，本月銷售4368輛，環比上月增長18.4%。顯而易見，別克GL8燃油版客戶有部分被PHEV版分流了，因此排名下降。如果別克GL8的燃油版和插混版銷量合起來計算，那可以排名第2，僅次于豐田賽那。
    第9名ZEEK009，本月銷售3794輛，環比上月增長18.7%。ZEEK是吉利旗下高端品牌，價格區間為43.9萬-78.9萬，這樣的價格下還能有3000多輛的月銷量，可見高端客戶是不缺的。
    第10名傳祺M6，本月銷售3369輛，環比上月增長13.7%。傳祺M6是傳祺M8之下的另一款經濟型MPV，終端實際成交價不超過10萬，具備很高性價比。
    小結：9月MPV銷量出爐，豐田賽那奪冠，騰勢D9第2，別克GL82款入圍。