11月6日至7日，“小鵬AI科技日”和小鵬P7+上市發(fā)布會在華南理工大學(xué)廣州國際校區(qū)舉辦。小鵬汽車董事長、華南理工大學(xué)1995級校友何小鵬重返母校，在這個科技夢想開始的地方，重申“科技改變世界”初心。

1995年，何小鵬從湖北考入華南理工大學(xué)計算機及應(yīng)用專業(yè)。在這里，他和同學(xué)們從人生第一行代碼起步，打出了簡單卻充滿意義的“Hello，World”。“用代碼對世界說‘你好’，讓人非常興奮，這是一個非常好的開始。”

大學(xué)期間，何小鵬干了一件特別有“工程師范”的事情。華工是中國教育和科研計算機網(wǎng)6家發(fā)起高校之一，是該網(wǎng)絡(luò)的華南地區(qū)節(jié)點。近水樓臺先得月，1997年暑假，何小鵬和幾個同學(xué)一起，把他們居住的西18宿舍樓全部連接上了教育網(wǎng)。學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心的老師跟他說：“你們宿舍樓可能是中國大學(xué)里第一批整棟樓都通網(wǎng)的！”

20多年后，回憶起這件事，何小鵬仍然感到驕傲不已：“學(xué)校的信任和支持，給了我們對網(wǎng)絡(luò)、對科技、對明天的追求，能夠讓我們這一批學(xué)生最早從計算機時代進入到網(wǎng)絡(luò)時代。所以我特別想說，來到一所好的大學(xué)，有一批好的老師，真的可以幫助學(xué)生看到更廣闊的世界。華工讓我們相信科技可以改變世界，可以改變我們。”

據(jù)了解，華工從20世紀(jì)70年代就開設(shè)汽車專業(yè)，深耕車輛工程人才培養(yǎng)和汽車科學(xué)技術(shù)研究。到了20世紀(jì)80年代中期，還開展了汽車電動技術(shù)的研發(fā)和教學(xué)，出版了自編教材《電動汽車學(xué)》，較早地在珠三角地區(qū)帶動形成了電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)和推廣的生態(tài)。

進入新世紀(jì)，華工在汽車領(lǐng)域把握優(yōu)勢乘勢而上，汽車零部件技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室、廣東省先進儲能材料重點實驗室、廣東省燃料電池技術(shù)重點實驗室、新能源技術(shù)廣東普通高校重點實驗室等一批重大科研平臺和機構(gòu)先后建立，為華工在汽車行業(yè)特別是新能源汽車領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和成果轉(zhuǎn)化提供了有力支撐，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

近年來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，涌現(xiàn)出一大批“華工造”企業(yè)家，包括寧德時代董事長曾毓群、小鵬汽車董事長何小鵬、億緯鋰能董事長劉金成、開沃汽車董事長黃宏生、璞泰來董事長梁豐、大洋電機董事長魯楚平、巨灣技研董事長黃向東……華南理工大學(xué)因此被社會譽為“新能源汽車界黃埔軍校”。何小鵬曾笑言：“如果你是華南理工大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，你想要造車的話，只要在校友群里吱一聲，學(xué)長們就已經(jīng)幫你把供應(yīng)鏈搞定了。”

“Hello World ，Hello Future。”結(jié)束了科技日演講后，何小鵬在個人微博里這樣寫道，“看到臺下同學(xué)們滿眼是星光，想到了10年前的自己。10年來，從微小之光到科技華光，從未動搖我們堅持技術(shù)探索的心。我們一直在努力。”

面向未來，何小鵬充滿信心：“我再次期待10年、20年后，更多華南理工的創(chuàng)業(yè)者和精英從母校走出來，走向世界。”