小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱，小鵬MONA的產(chǎn)能在10天內(nèi)已經(jīng)決策擴充了2次。

不得不說，小鵬MONA M03這次是真的賣爆了，小鵬終于要成大鵬了。

 

關(guān)于M03為何能熱銷，有很多說法，包括它的設(shè)計比較出眾，電耗表現(xiàn)比較出色等。

在我看來，不能忽視的是，它將高階智駕的價格給打下來了。MONA的標準版具備L2級輔助駕駛能力，還有全場景自動泊車系統(tǒng)，對新手司機來說十分友好。

至于Max版車型，號稱是20萬以內(nèi)唯一高階智駕，全國都能開。不過這臺車還沒有開始交付，智駕的能力還有待驗證。

 

當然了，卷智駕的還不止小鵬，剛上市不久的寶駿云海在智駕表現(xiàn)上，同樣很出眾，而它的售價區(qū)間為10.98-13.38萬元。

寶駿云海搭載的是與大疆深度合作研發(fā)的靈眸智駕2.0 Max，全系標配，不依賴高精地圖。

只需要10萬出頭，就能買到帶高階智駕的插混車型，還要什么自行車，還買什么手表？在卷智駕這條賽道上，寶駿也是很拼。

 

除了新能源車之外，油車也不甘示弱，新博越L的2.0TD智駕版早就在5月份上市，它的智駕能力也比想象中出色。

智能駕駛，不是新勢力專屬，也不是油車的殺手锏。眼下，主機廠已經(jīng)將智駕卷到10萬出頭，相信把價格打到10萬以內(nèi)也不會太遠了。

哪個品牌會先將高階智駕帶到10萬以內(nèi)的車型呢？在評論區(qū)打出你的答案。