有消息稱，蔚來正計劃收購奧迪在比利時沃斯特的工廠。

在歐盟提高關稅的背景下，蔚來這個舉措看起來比較合理，畢竟這能讓它脫離關稅的制約。

 

工廠建成之后，蔚來的產品能更好地在歐洲進行銷售，針對市場端的調整能力大大提高。

在汽車出海的背景下，歐洲作為第三大汽車市場，是不能忽視的存在。考慮到歐盟對進口新能源車的管制，在歐洲設廠似乎就成了理所當然的事情。

 

但是，對蔚來而言，直接在歐洲設廠的計劃還是有些激進的。

一方面，它在國內市場面臨十分激烈的競爭，現在還處于銷量剛剛穩定的狀態。

另一方面，歐洲市場也存在很大的不確定性，當地對中國汽車品牌并不算友好，蔚來的品牌擴張存在比較大的變數。

 

另外，有人擔心蔚來在歐洲的換電站建設問題，畢竟這是它體驗的關鍵。

換電站的建設的確是一筆不小的投入，不過好在蔚來主攻的是挪威、德國、荷蘭、瑞典以及丹麥五個國家，這意味著它不需要在前幾期就把盤子鋪得太大。

 

眼下，蔚來EL8已經正式在歐洲進行首批用戶的交付，蔚來在歐洲的影響力或許也會隨之水漲船高。至于收購奧迪工廠的事，還是讓子彈再飛一會兒吧。