去店里看了小鵬MONA 03，和大家分享下對它的看法。

先說小鵬 MONA 03 的優點：

一，性價比出眾，價格實惠親民。

二，智能駕駛與車機表現出色，實力強勁。

三，設計惹人喜愛，且有小鵬品牌作為有力背書。

 

再說小鵬 MONA 03 的缺點：

一，采用扭力梁懸架。

雖被眾多人吐槽，但在城市代步時，扭力梁和獨立懸架在體感上差別不大，也就是過減速帶時能感受到。

但誰沒事兒老跑減速帶？而且獨立懸架也是該顛顛，只是稍微好點。所以，我不覺得這算槽點，畢竟價格擺在這。

 

二，槽點主要集中于后排設計。

一方面，后排設計欠妥，堪稱最差的 A 級車后排之一。后備箱設置斜角，躺平時腳無法伸直，犧牲了腿部空間；后排放不平，斜度過高。

另一方面，后排溜背造型導致后排頭部空間被壓縮。后排確實存在缺陷，為增加尾箱空間而犧牲了后排舒適性。

其實，前排表現也欠佳，身高 1 米 8 的人應慎重考慮此車，進出容易碰頭。

 

三，最小離地間隙較小，約 120 cm，遇到小坎小坡可能會刮底盤。

四，性價比還能提升。

雖然 11.98 萬的配置齊全，但可考慮減配 ACC 推出 998 版本，畢竟部分人對 ACC 需求不大，這樣或許會更火爆。

 

五，儀表盤需外接。

新車無儀表盤，也無 HUD 抬頭顯示，時速、檔位等信息只能通過中控大屏查看，不太方便。雖可加裝儀表盤，但加裝后顯得山寨。

六，產能受限。

銷售明確表示：若對小鵬 MONA 03 有意，最好在 10 月前下定，否則可能錯過省補或國補，且提車需等待 2 個月以上。

 

最后，現在小鵬MONA 03據說有10萬訂單，小鵬若想把握此次機遇，需提升產能，否則補貼一旦結束，其他車企清庫存降價，MONA 03 恐步 P7 后塵！