在之前的北京車(chē)展上，零跑C16憑借著滿配不超20萬(wàn)的售價(jià)，從而讓它成為眾多消費(fèi)者最受期待的車(chē)型之一。

 

近日，零跑C16終于迎來(lái)正式上市，零跑官方也沒(méi)有食言，官方指導(dǎo)價(jià)15.58~18.58萬(wàn)元，頂配還不到19萬(wàn)，即使加上選配，也沒(méi)超過(guò)20萬(wàn) ，這是很多人沒(méi)有預(yù)料到的，網(wǎng)友直呼：價(jià)格屠夫，果然名不虛傳。

 

當(dāng)然它所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也是不小的，就比如近期的爆款車(chē)型理想L6，上市之后訂單量激增，成為當(dāng)下理想汽車(chē)的最暢銷(xiāo)的車(chē)型，沒(méi)有之一。

那么，如果在零跑C16和理想L6之間，該怎么選呢？?jī)r(jià)格是不是零跑C16唯一優(yōu)勢(shì)呢？

 

外觀方面，零跑C16延續(xù)了零跑家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的曲線勾勒出較為圓潤(rùn)的前臉，與貫穿式前大燈融為一體，保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)有進(jìn)氣格柵，整體較為動(dòng)感。如果是增程版本或純電版頂配的話，車(chē)頂上方還會(huì)加入128線激光雷達(dá)組件，配合NVIDIA DRIVE Orin X，就可實(shí)現(xiàn)更高階駕駛輔助功能。側(cè)面則以硬朗的腰線，貫穿整個(gè)車(chē)身，側(cè)窗面積超大，搭配21英寸三叉戟輪轂，大氣而不失運(yùn)動(dòng)感。尾部的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，與前燈組相互呼應(yīng)，尾燈組下方是零跑汽車(chē)的英文名稱“LEAPMOTOR”字母標(biāo)識(shí)，使得尾部簡(jiǎn)潔而不失辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面，零跑C16的長(zhǎng)寬高分別為4915/1905/1770 mm，軸距2825mm，雖然與零跑C10軸距保持一致，但全系均為六座布局，且車(chē)身更長(zhǎng)，整體更加注重對(duì)于空間的營(yíng)造。

 

理想L6也是繼承了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的一體式懸浮設(shè)計(jì)星環(huán)頭燈極具辨識(shí)度，而且這個(gè)星環(huán)燈帶也是理想L系列最長(zhǎng)的，達(dá)到了2.2米。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，腰線呈上揚(yáng)趨勢(shì)，相比于理想L系列其它車(chē)型，更加緊湊，更加運(yùn)動(dòng)。尾部圓潤(rùn)飽滿有層次感，在貫穿式尾燈的映襯下，也要更加精致一些。車(chē)身尺寸方面，理想L6的長(zhǎng)寬高分別為4925/1960/1735 mm，軸距2920mm，全系為5座車(chē)型，超過(guò)2米9的軸距，也賦予了它更加優(yōu)越的第二排空間。

零跑C16和理想L6都是延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感且辨識(shí)度極高。但是，在尺寸接近的前提下，零跑C16還能提供出行自由度更高的六座布局，對(duì)于多胎家庭來(lái)說(shuō)，還是比較友好的。

 

內(nèi)飾方面，零跑C16同樣延續(xù)了零跑家族化風(fēng)格，采用環(huán)抱式簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，全系10.25英寸液晶儀表+14.6英寸2.5K中控屏的組合，讓座艙看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)潔干練。車(chē)機(jī)系統(tǒng)為L(zhǎng)eapmotor OS智能交互系統(tǒng)，全系標(biāo)配算力更高的高通驍龍8295P芯片，涵蓋語(yǔ)音交互、在線影音娛樂(lè)、在線導(dǎo)航等主流功能，不僅有極具人性化的UI界面，流暢度也穩(wěn)居同級(jí)第一梯隊(duì)。同時(shí)還可選裝同級(jí)獨(dú)有的15.6英寸后排吸頂屏，支持語(yǔ)音、手機(jī)遙控、觸控等多種操作方式，可以實(shí)現(xiàn)看視頻、K歌等多種娛樂(lè)活動(dòng)，搭配選裝的功率達(dá)2160W的21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，視聽(tīng)感受堪稱影院級(jí)。其他方面，零跑C16的座椅是基于母嬰級(jí)整車(chē)環(huán)保座艙安全設(shè)計(jì)，材質(zhì)與嬰兒奶嘴同類，對(duì)于家庭成員中的兒童、老人、孕婦非常友好。

 

理想L6則是套娃式設(shè)計(jì)，熟悉的雙15.7英寸3K大聯(lián)屏，以及造型獨(dú)特的方向盤(pán)，都是理想現(xiàn)售車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，UI桌面為卡片式設(shè)計(jì)，不僅生態(tài)內(nèi)容豐富，還集成了理想同學(xué)大模型Mind GPT版，可實(shí)現(xiàn)多模態(tài)下的可見(jiàn)即可說(shuō)，人機(jī)交互體驗(yàn)，也屬于行業(yè)第一梯隊(duì)，同時(shí)還配有功率為1920W的19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，并支持杜比全景聲，不過(guò)并沒(méi)有配備后排吸頂屏，也不支持選裝，休閑娛樂(lè)體驗(yàn)稍顯不足。智駕層面，理想L6低配車(chē)型為理想AD Pro系統(tǒng)，搭載地平線征程5芯片，可實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景下的智能駕駛輔助，而高配車(chē)型則支持理想AD Max系統(tǒng)，配備2顆NVIDIA DRIVE Orin X芯片和一顆128線激光雷達(dá)，支持全場(chǎng)景下的NOA智能駕駛。相比零跑C16，理想L6算力更高，可適應(yīng)更多場(chǎng)景。

從內(nèi)飾的布局來(lái)看，零跑C16不僅考慮到前排乘客的用車(chē)體驗(yàn)，后排吸頂屏還能為后排家庭成員提供更豐富的娛樂(lè)活動(dòng)，同時(shí)為了照顧家庭中的兒童和老人的健康，座椅材質(zhì)也更加綠色環(huán)保，而理想L6智駕和人機(jī)交互上略有優(yōu)勢(shì)。

 

續(xù)航及動(dòng)力方面，零跑C16基于LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)打造，全系提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，增程版本的CLTC純電續(xù)航里程為200km，并全系支持快充，從30%充到80%的時(shí)間約為30分鐘，達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)，搭載1.5L自然吸氣增程器，在虧電狀態(tài)下，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，百公里油耗僅為6.19L（WLTC工況），滿油滿電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)到1095km。對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算得上優(yōu)秀。動(dòng)力性能也不錯(cuò)，其全系均為后置單電機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，零百加速8.46秒。

 

純電版本的純電續(xù)航里程全系均為520km（CLTC），并全系標(biāo)配800V碳化硅高壓快充平臺(tái)，最大快充功率可達(dá)180kW，約15分鐘就可將電量從30%充到80%，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先。215kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，則為其提供了6.37秒零百加速能力，要知道零跑C16純電版全系都是后置單電機(jī)，能達(dá)到6秒級(jí)破百，已經(jīng)相當(dāng)了得。

 

理想L6全系均為增程式插電混動(dòng)，搭載1.5T四缸增程器，并且全系標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)，因此，它的動(dòng)力性能更強(qiáng)，最大功率可達(dá)300kW，可輸出529N·m的最大扭矩，零百加速可達(dá)5.4秒，比零跑C16純電版還要快接近一秒。電池方面，理想L6的CLTC純電續(xù)航里程為212km，全系標(biāo)配400V快充平臺(tái)，不過(guò)充電還是比較快的，從20%充到80%，只需20分鐘，比零跑C16更快。不過(guò)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗也會(huì)隨之提高，其在虧電百公里油耗達(dá)到了6.9L，只是得益于更大的油箱，讓它的綜合續(xù)航里程達(dá)到了1390km。

相對(duì)于理想L6來(lái)說(shuō)，整個(gè)零跑C16系列的動(dòng)力其實(shí)并不突出，但是同為增程混動(dòng)的前提下，零跑C16更省油，同時(shí)還能為消費(fèi)者提供全系標(biāo)配800V的純電版車(chē)型，充電又快用車(chē)更省，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)劃算的，畢竟零跑C16售價(jià)整體上要比理想L6低了近10萬(wàn)。

車(chē)叔總結(jié)

綜合來(lái)看，零跑C16在各方面的表現(xiàn)完全對(duì)得起“價(jià)格屠夫”這個(gè)稱號(hào)，彩電、大沙發(fā)、智駕、800V高壓快充統(tǒng)統(tǒng)配齊，還不到20萬(wàn)，直接把性價(jià)比拉高到另一個(gè)層次，而且動(dòng)力更加多樣化，想要續(xù)航選增程，想要省錢(qián)選純電，而且還是大家庭出行備受歡迎的六座中大型SUV，對(duì)于追求極致性價(jià)比的家庭用戶來(lái)說(shuō)，目前來(lái)看，零跑C16還是要比理想L6更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。