曾經年少時暗戀的女神，多年之后再次相遇，有機會與你共度余生，但她的現狀條件不太好，有可能經歷過好幾個前任，甚至身體都受過傷害，你還會接受她嗎？

 

女神如此，車也一樣！西安的司大哥就面臨一個類似的抉擇，找了很久的夢中情車——福特Mustang5.0，檢測車況比較差，但車源非常稀少，價格也很便宜，重情重義的司大哥一時陷入了糾結！

 

這是司大哥在某魚上看到的，賣家自稱個人一手，深入詢問了車輛情況，賣家說前部出過事故，車險出得比較多，但具體細節講不出來，因為他個人也不懂，反正事故不是很大，不影響開。

 

最主要是價格便宜，別的同款車都要20大幾萬，而某魚這輛只要19萬。而且聽車主的介紹，車況似乎還可以，對于預算不那么自由的司大哥來說，這次機會很難得。不過成年人的理智還是有的，懂得叫上我們一起去驗一驗。

 

下面就來看看車況細節吧，根據司大哥的交待，車頭是重點，別的地方也很關鍵。額，那就是全車都要認真驗唄！我只想說一句，沒問題！

車系型號：Mustang 2017款 5.0L GT 性能版

出廠時間：2017-07

表顯里程：60604KM

廠商指導：69.30萬

二手報價：19萬

 

先看車頭，水箱框架螺絲有明顯的拆裝擰動痕跡，通過新舊成色就能看出水箱框架更換了，更不用說檢查生產日期了。

 

左前葉子板骨架存在明顯的變形修復痕跡，照片左側是靠近減震器的位置，右側是靠近大燈的位置，從這個受損部位就知道事故不簡單，咱們接著往下看。

 

左前縱梁也變形修復了，不過由于機艙零部件太多，從上面拍照片難以完全展現，通過內窺鏡就比較容易看清楚了，空腔內側明顯燒焊修復，并且燒焊的位置在縱梁中部，可見車頭事故力度很大，妥妥的重大事故車了。

 

右前縱梁可能受傷輕一點，修都沒有修，不用內窺鏡就能看到非常明顯的變形，縱梁都是彎的，就這還說事故不大？司大哥一直都在旁邊的，一看縱梁是這樣的，臉都黑了！

 

右邊葉子板骨架的事故變形也跑不了，并且跟右側縱梁一樣沒有修，變形損傷深度已經到減震器座位置了，這撞擊力度，車主能保住命就很不錯了。

 

前嘴一套肯定全部報銷了，還好事故距離發動機還有一點距離，發動機本體并沒有受到物理撞擊的傷害，只是前面的散熱器和風扇都更換了，冷卻系統重置。

 

但是發動機會整體吊裝下來，包括變速箱，因為維修縱梁需要足夠的空間，發動機礙事兒了。

 

檢查發動機機腳確實是拆過的，但氣門室蓋和正時邊蓋等主要附件都沒動，確認只是吊裝，沒有分解維修。

 

看看車身其它地方吧，左邊A柱內外兩側無異常，漆面厚度符合原車標準，眼看手摸也沒有變形修復痕跡。

 

左邊C柱同理，沒問題。

 

后邊備胎坑和后圍板都好好的，沒有追尾的情況。

 

右邊C柱同樣順利過關。

 

右邊A柱沒問題，車身就看完了，還好，沒有傷及框架結構的大事故。

 

前面那么嚴重的事故，安全氣囊如果質量合格的話肯定會工作，包括安全帶，氣囊彈爆，安全帶鎖死，后都都要維修，這些維修痕跡自然逃不過我們的檢測。

 

除了氣囊和安全帶，內飾還要看一看有沒有泡水，結果還好，金屬部件沒有水銹，地毯沒有發霉發硬，門檻空腔和線束縫隙沒有泥沙水痕，泡水可以排除。

 

底盤升起來，從下面看縱梁的狀態更直觀，修復手法太粗糙了，也是真無語，工藝極差。

 

檢測到最后，車險記錄終于出來了，大家一看，真的驚呆了！這車在2020年出的事故，一共修了61萬，這錢夠買輛國產寶馬X5了吧！下面的維修明細高達155條，看得是眼花繚亂，明細太多，排版不方便全部放出來。

 

司大哥看了也是捂臉一黑，頭疼啊！他說有想過事故可能大，也想過車險可能多，但是沒想到這么多，事故這么大，都干到減震器的位置了！還大老遠的跑來，真的受傷啊！可是5.0Mustang的車源真的很少，19萬這么便宜的更少，可遇而不可求啊！

 

司大哥陷入糾結也可以理解，雖然發動機和變速箱完好，但車頭大梁變形燒焊，抗壓強度降低，存在安全隱患。即使買回去，也無法肆意的釋放速度與激情啊！各位讀者朋友，如果是你的話，你選裝買還是不買？

 

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！如果你有關于二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。