碰撞測試是衡量車輛安全性的重要方式，多角度的碰撞測試更能全面展現車輛的安全性能。最近，TopGear欄目做了一期重卡逃生欄目，視頻里，領克新09 EM-P被一輛大型重卡前、后、側面各種撞擊，但這輛車的車內空間并沒有因受到擠壓導致變形，而且依然能開。視頻最后，領克新09 EM-P甚至從大約10米的空中摔落在地，而它又再次帶給了我們意外驚喜，在半空中，安全氣囊和側氣簾點爆，車門解鎖，隱藏式門把手彈出。

領克新09 EM-P被大型重卡各種撞擊

硬剛重卡，領克新09 EM-P彰顯硬漢本色

在面對30噸重卡輪番撞擊的情況下，領克新09 EM-P憑借堅固車身在關鍵時刻彰顯出了硬漢本色。在遭到三輪撞擊后，領克新09 EM-P的A、B、C柱均未發生結構性損壞，車門完全可以正常打開，車內座艙結構依舊保持完整，座椅也都沒有出現變形，乘客在車內的安全得到了前所未有的保障，這就要歸功于領克新09 EM-P全方位超級安全車身結構設計。

領克新09 EM-P的座艙結構保持完整

基于“全球安全標準最高架構”SPA架構，領克新09 EM-P以全球五星安全標準研發，采用籠式車身結構設計配合同級唯一的前后熱成型鋼縱梁結構，車身熱成型鋼占比高達35.06%，同級別車型多為20%多，在這方面，領克新09 EM-P可謂獨樹一幟，遙遙領先。

車頭部分采用超長鋁合金防撞梁，覆蓋車頭面積達到了76%，為碰撞防護提供了堅實保障。前防撞梁外側還增加了吸能緩沖結構，有效緩解外部沖擊，這也是領克新09 EM-P面對迎面撞擊，臨危不懼的底氣。

領克新09 EM-P車頭采用超長鋁合金防撞梁

我們看到，在最后高中墜落中，領克新09 EM-P的隱藏式門把手就已經自動解鎖并彈出，所有車門都能正常打開，用戶完全不用擔心隱藏式車門的安全問題。領克新09 EM-P把低壓蓄電池放在了保護結構更強的車尾部。所以當發生碰撞時，隱藏式門把手才能夠不受影響，快速彈出。即便門把手沒有彈出，領克新09 EM-P也保留了外開及內開把手的機械拉線，可以從車內打開車門，或在車外按壓把手前端，當尾端翹起時，向外拉即可打開車門，時刻保障乘客可以第一時間內安全逃生，車門的安全性得到了進一步驗證。

領克新09 EM-P把低壓蓄電池放在了保護結構更強的車尾部

承襲安全基因，領克新09 EM-P刷新安全認知

通過一系列碰撞，我們看到了領克新09 EM-P超強車身結構，同時也刷新了對安全性能的認知。領克新09 EM-P承襲了領克全球領先安全基因，基于全球安全標準最高架構SPA架構打造，這是和以安全性能著稱的沃爾沃汽車相同的底盤架構，品質早已得到市場認可。

在安全方面，領克堅持“只做加法，不做減法”的原則，一切關于車輛的設計也都是基于安全考慮。領克新09 EM-P前輪軸心到駕駛員踏板的縱向距離，以及第三排乘員頭部到車尾的縱向距離均為同級最長。這個設計就是留出緩沖空間，當車輛發生碰撞時，這段距離可以起到緩沖作用。所以我們看到領克新09 EM-P在遭受碰撞后，車內依然有著充足空間，保證車內人員安全逃生。

領克新09 EM-P安全縱深為留出空間

除此之外，領克新09 EM-P在空中墜落后駕駛艙依然堅挺，那是得益于翻滾保護系統這一項安全黑科技加持，為突發事故做足準備。這套系統由7個傳感器組成，連接了車內包括側氣簾、前排預緊安全帶、雙閃燈、門鎖、油路等多個部件，能夠在事故發生瞬間產生聯動反應，保障車內人員安全。

在車輛遇到側面碰撞、翻滾等情況時，翻滾保護系統會瞬間啟動，將信號傳遞至ACU氣囊控制器。50ms內側氣簾點爆，200ms內完成油路斷開、車門解鎖等所有翻滾保護措施，同時啟動SOS緊急救援功能，為乘客提供了及時的援助。在突發危險的情況下，這項功能真正可以起到救命的作用。

領克新09 EM-P墜落時啟動了翻滾保護系統

經過這些瘋狂的撞擊，領克新09 EM-P最大程度地展示其車身的牢固性，車內人員在緊急情況下可以迅速逃生。同樣是10米高空自由落體墜落，有些品牌的車估計連駕駛艙都沒了。我相信相比其它車，駕駛領克新09 EM-P的車主也會更有安全感。