和其它很多家造車新勢(shì)力一樣，理想汽車除了“冰箱彩電大沙發(fā)”這三件套之外，也喜歡宣傳自己的智能化水平。不過(guò)，最近理想車友會(huì)的一起多車連環(huán)追尾事故，則引發(fā)了人們對(duì)其自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）功能的實(shí)際水平的嚴(yán)重懷疑。

 

6月15日，在廣東汕頭一次理想車友聚會(huì)活動(dòng)中出現(xiàn)多車連環(huán)追尾事故，涉事車輛皆為理想汽車，事故發(fā)生在盡管未造成嚴(yán)重?fù)p失，但由于理想汽車一直對(duì)其自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）功能大力宣傳，此次事件卻引發(fā)了公眾對(duì)該功能實(shí)際效用的廣泛疑問(wèn)。

 

網(wǎng)絡(luò)上，網(wǎng)友們對(duì)這起事故反響強(qiáng)烈，網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)：這事兒有點(diǎn)諷刺吧，沒(méi)出事就是智能，出事了就怪天氣。還有網(wǎng)友指出，“非常統(tǒng)一”的表示沒(méi)有啟用輔助駕駛，這就有點(diǎn)此地?zé)o銀三百兩的意思。

其實(shí)問(wèn)題的焦點(diǎn)在于，AEB全稱Autonomous Emergency Braking，自動(dòng)緊急剎車，在實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)有剎住，這項(xiàng)功能算不算合格？

 

對(duì)此，理想汽車智能駕駛產(chǎn)品負(fù)責(zé)人韓齡及時(shí)在微博進(jìn)行了說(shuō)明。她闡述事故的簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)，并解釋稱由于當(dāng)時(shí)處于雨天且路面濕滑，加之車距較近，盡管所有追尾的車輛均觸發(fā)了碰撞預(yù)警和AEB，最后仍因一輛車速度過(guò)快且距離前車過(guò)近而發(fā)生碰撞。韓齡強(qiáng)調(diào)，其余車隊(duì)成員均及時(shí)采取了避險(xiǎn)措施，并未造成更大損失。

 

AEB系統(tǒng)是一種先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)，集成控制模塊、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊，設(shè)計(jì)宗旨是在探測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)警告駕駛員，并在必要時(shí)自動(dòng)剎車或減緩車速，以避免或減輕碰撞。此前，理想汽車在OTA更新中還優(yōu)化了包括AEB在內(nèi)的主動(dòng)安全功能，提升系統(tǒng)對(duì)障礙物的檢測(cè)與響應(yīng)能力。

當(dāng)然，理想汽車AEB功能的表現(xiàn)的確引起了一些爭(zhēng)議，但另一方面，雨天路滑，編隊(duì)行駛時(shí)，合理的車距也是保障行車安全的關(guān)鍵。但也更加證明，智駕在極端條件下的限制，安全的行車規(guī)范、規(guī)則，以及對(duì)安全的敬畏是更加必要的。