2024年的汽車市場相較于2023年而言，用一個(gè)“卷”字就可以概括。大家一方面卷價(jià)格，一方面又卷配置，合資車企被自主品牌打的節(jié)節(jié)敗退。從5月份的車企銷量可以看出，合資車企在國內(nèi)市場并不好過，特別是一直強(qiáng)勢(shì)的南北大眾在國內(nèi)也嘗到了被自主品牌碾壓的滋味，紛紛被比亞迪、奇瑞、吉利和長安甩在身后。當(dāng)然，南北大眾并不會(huì)坐以待斃，在今年下半年還將推出多款重磅的產(chǎn)品來重振銷量。具體是哪些新產(chǎn)品要來，下面我們提前來了解一下。

全新一代大眾帕薩特PRO

上市時(shí)間：2024年第三季度

新車亮點(diǎn)：全新一代產(chǎn)品

 

 

在上汽大眾這邊，全新一代大眾帕薩特PRO即將達(dá)到戰(zhàn)場，成為上汽大眾在今年下半年布局的最為重磅的產(chǎn)品之一，或?qū)⒃诮衲甑谌径日缴鲜小Ｔ撥囋谕庥^和內(nèi)飾層面都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，外觀變得更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也用上了大尺寸屏幕，一改往日的中庸之感，將更貼合當(dāng)下消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。同時(shí)該車會(huì)新增1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒈３掷峡钴囆偷膭?dòng)力。

大眾途岳XR

上市時(shí)間：2024年下半年

新車亮點(diǎn)：途岳的入門級(jí)車型

 

 

除了全新一代大眾帕薩特PRO，上汽大眾還會(huì)帶來一款純?nèi)加蚐UV——途岳XR。該車的定位類似于朗逸XR，將成為途岳的入門版車型，售價(jià)將更低。同時(shí)，新車的車長和軸距相較于途岳來說都進(jìn)行了縮短，其中車長縮短了103mm。動(dòng)力層面，途岳XR除了會(huì)提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，來滿足不同用戶的需求。

新款大眾Polo

上市時(shí)間：2024年下半年

新車亮點(diǎn)：外觀沿用海外版車型設(shè)計(jì)

 

 

新款大眾Polo也會(huì)在2024年下半年引入，在外觀層面會(huì)進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，將會(huì)沿用海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括貫穿式燈帶、可發(fā)光logo以及更具動(dòng)感的保險(xiǎn)杠造型。不過它的內(nèi)飾將不會(huì)做重新設(shè)計(jì)，但會(huì)使用ID.OS 2.0車機(jī)，在使用體驗(yàn)上得到提升。而至于動(dòng)力，新款大眾Polo有望繼續(xù)使用現(xiàn)款車型上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾ID.UNYX與眾

上市時(shí)間：2024年6月底

新車亮點(diǎn)：大眾汽車安徽旗下首款純電SUV

 

 

大眾在6月份還將帶來一款純電SUV產(chǎn)品，它就是大眾ID.UNYX與眾。車名讀起來有些拗口，預(yù)計(jì)在南北大眾旗下投產(chǎn)之后會(huì)有新的稱呼。值得一說的是，大眾ID.UNYX與眾是大眾汽車安徽旗下首款純電SUV，定位在ID.4之上，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)超過20萬元。從體型上來看，它是一臺(tái)緊湊型轎跑SUV，但根據(jù)國人的習(xí)慣，預(yù)計(jì)這款產(chǎn)品在國內(nèi)市場很難濺起水花。該車搭載了82.4度的電池，CLTC的續(xù)航里程最高可達(dá)621km。

全新一代大眾邁騰

上市時(shí)間：2024年下半年

新車亮點(diǎn)：全新一代產(chǎn)品、車長加長124mm

 

 

全新一代大眾帕薩特PRO已經(jīng)進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)，全新一代大眾邁騰上市的腳步自然也就近了。新車在外觀和內(nèi)飾層面都進(jìn)行了全新的升級(jí)，不過外觀的變化也遭到了眾多網(wǎng)友的吐槽。好在內(nèi)飾層面，該車向主流審美看齊，使用了大尺寸的屏幕，提升了內(nèi)飾的操作體驗(yàn)。另外，新車的車長則加長了124mm，達(dá)到了4990mm。不過可惜的是，全新一代大眾邁騰在動(dòng)力層面依舊是燃油動(dòng)力，分別是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款大眾高爾夫

上市時(shí)間：2024年下半年

新車亮點(diǎn)：外觀更戰(zhàn)斗， 換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

 

 

目前，新款大眾高爾夫已經(jīng)在工信部完成了申報(bào)，預(yù)計(jì)該車也將很快上市。新車在外觀層面進(jìn)行了大幅調(diào)整，整體設(shè)計(jì)基本向新款高爾夫GTI看齊，而且使用了R-Line套件之后，將整臺(tái)車的戰(zhàn)斗感直接拉滿，進(jìn)一步吸引國內(nèi)的年輕用戶。而在動(dòng)力層面，新款大眾高爾夫則會(huì)換成全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)要更為強(qiáng)悍。

總結(jié)：

從南北大眾在今年下半年帶來的新產(chǎn)品來看，上汽大眾的數(shù)量多于一汽-大眾，其中全新一代大眾帕薩特PRO和全新一代大眾邁騰則是大眾非常重要的一款產(chǎn)品。只不過在新能源時(shí)代的當(dāng)下，這2款產(chǎn)品對(duì)于大家的吸引力并不高，未來它們上市之后的銷量或許也不會(huì)給我們帶來多大的驚喜。大家對(duì)于大眾在2024年下半年布局的新車有什么想說的呢？