6月22日，我們了解到全新一代的寶馬X3將在7月11日的古德伍德速度節(jié)上正式首發(fā)，它的外觀風(fēng)格大變樣，有兩種風(fēng)格的外觀可選擇。全新一代的寶馬X3的的官圖此前已經(jīng)公布，它的設(shè)計理念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，而且新車的車身塊頭加大了一些，如果未來國產(chǎn)之后能夠再加長一下就更加完美了。

 

 

 

全新一代的寶馬X3有兩種風(fēng)格的前臉可選擇，我們先看它的豪華套間版的車型，它的前臉相對而言保守一些，采用的是較為垂直化的輪廓，采用的是雙腎進(jìn)氣格柵，格柵上采用的是像樹葉紋路一樣的鍍鉻條裝飾，格柵的周圍很飽滿。新車的大燈采用的是很簡潔的設(shè)計，采用分體式的燈組，日行燈均采用L字形設(shè)計。車的前臉的最底端是運動化的包圍，上面采用的是獠牙式的風(fēng)格打造，兩側(cè)有凸起，格柵上采用非常粗獷的設(shè)計，兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽采用非常細(xì)膩的設(shè)計。

 

 

 

全新寶馬X3 M50 Xrive版的前臉表現(xiàn)的就更兇悍些，它的前格柵采用的是黑色的覆蓋物，大燈的造型沒變。車的前臉底部包圍發(fā)生明顯的變化，兩側(cè)采用的是煙斗狀的設(shè)計，中間的位置采用非常粗獷的輪廓，頂端采用的像獠牙一樣，最底端采用的是分體式的前鏟，整個前臉更加形象化。

 

 

全新一代的寶馬X3的車身的側(cè)面很有看頭，采用非常干練的車身設(shè)計，它采用的是下沉效果的車頂，新車的D柱采用獠牙狀的設(shè)計，厚重的D柱和纖薄的車頂形成了比較鮮明的對比。此外，豪華套裝版車型的車窗也展現(xiàn)出了個性化的一面，車窗的底部以及尾端有鍍鉻條的裝飾，很另類。新車的車身的側(cè)面采用的是浮動效果的車身，車底部是黑色的包圍，車輪轂表現(xiàn)得很兇悍。

 

在車的尾部，新車采用的是層次感很強的設(shè)計，采用的是前傾效果的后擋風(fēng)玻璃，尾部有擾流板的設(shè)計。車的尾燈采用的是像芭蕉扇一樣的造型，并且上面有樹葉一樣的紋路設(shè)計，尾部的中間采用的是內(nèi)凹式的車身，M50版本的車型的底部包圍表現(xiàn)得比較兇悍。新車的長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，整車塊頭確實大了一些。

 

 

 

 

 

 

在內(nèi)飾方面，新車采用的是比較簡約化的設(shè)計，這一代的寶馬X3確實沒有創(chuàng)新性，它采用的是連體懸浮效果的大屏，風(fēng)格干練。新車的氛圍燈也比較特別，布局在了一些突出的輪廓上，呈幾何式的排列，很有辨識度。新車的座椅繼續(xù)采用寶馬的風(fēng)格，一眼家族化的感覺。此外，全新寶馬X3配備了iDrive 9車機系統(tǒng)，在操作的效果上確實提升了一些。在動力方面，新車有汽油版、柴油版和插混版可選擇，2.0T動力有兩種調(diào)教，也搭載48V的輕混系統(tǒng)，最大輸出功率分別為208馬力和259馬力。M50版搭載3.0T的直列六缸發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到了398馬力，插混版采用2.0T發(fā)動機和電機的組合，純電續(xù)航81-90km。