自從方程豹豹5把新能源硬派越野炒起來后，方盒子軍團是越來越受歡迎了。

但是，這個市場其實沒有真正卷起來，特別是在價格上遠不如其他戰場那么慘烈。

剛剛發布的深藍G318看起來給硬派越野的卷帶了個“好頭”。

 

17.59萬元的起售價，和這一細分市場中銷量最出色的捷途非常接近，但是G318一直對標的車型是30萬級別的方程豹豹5。

那么，深藍G318能憑什么實現突圍呢？

5個配置，哪款最值？

首先來解讀一下配置和售價，深藍G318是一款增程式的方盒子車，官方定位為“硬派越野”，不過并沒有標配四驅系統，按照不同的驅動形式劃分，兩驅版售價為17.59-19.99萬元，而四驅版是19.99-22.99萬元。

首先來看兩驅車型，共有標準版、舒享版、空懸版三個配置，全系均采用1.5T增程器+ 185kW電動機的動力組合，而且還標配了L2輔助駕駛、 6.6kW外放電、前排座椅加熱通風等，深藍在這方面延續了此前兩款車型的策略：量大管飽。

 

具體來分析，處于中間的“舒享版”是最均衡的選擇，售價18.59萬元，配備了35.07度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為190公里，即便是不經常去越野，只在城市內以用電為主，也不至于有太多續航焦慮。

而售價19.99萬元的空懸版，最明顯的升級就是增加了空氣懸掛，揚聲器數量也翻了一倍，從8個增加到了16個，還多了開門預警、倒車車側預警等功能。

 

至于價格最低的標準版，售價僅17.59萬，主要是縮減了電池容量，CLTC純電續航減少至100公里，還砍掉了50W無線充、220V電源口、車側腳踏等配置。

就個人而言，如果你對重度越野不是很感冒，只追求方盒子的造型，那么標準版和舒享版已經完全足夠了，17.59萬元買一款5米長的新能源輕越野車，怎么看都不會吃虧。

而如果你對越野有剛需，那么四驅版才是合適的選擇，四驅版共有兩個車型，分別是舒享版和空懸版，售價分別為19.99萬和22.99萬。

 

相比于兩驅車型，四驅版增加了131kW的前電機、多了中央差速鎖、后橋差速鎖，可以實現坦克掉頭、蠕行模式，還支持各種地形模式，具備硬派越野標志性的一些功能。

其中，四驅空懸版是頂配車型，售價22.99萬元，比四驅舒享版貴了3萬元，不過并非只增加了空氣懸架，同時還升級了舒適性配置，包括前排座椅按摩、腰部調節、車內氛圍燈等，而且還標配了車頂的陣列式射燈、電尾門、升級版行李架等越野套件。

 

就個人而言，兩驅舒享版和四驅舒享版是最值得考慮的，價格都不到20萬，還可以選裝頂配版的越野套件，一樣具備出色的可玩性。

至于空懸版本，如果你經常去越野的話并不推薦，畢竟“買時一時爽，維修火葬場”。

對手在20萬以內

在今晚的發布會上，深藍擺出了一條公式：G318=方程豹豹5+理想L7，也就是說，可以用一臺車的價格提供兩臺車的價值，滿足越野和家用的雙重需求。

 

話雖如此，但作為一款方盒子SUV，越野能力肯定才是大家重點關注的地方，我們就把它和相同價位熱銷的捷途山海T2，以及這一領域標桿級的方程豹豹5放在一起做個對比。

 

從定位來看，捷途和深藍比較相近，我們也都選擇 20 萬左右的配置進行對比。

可以發現深藍G318無論是尺寸軸距、動力性能，還是底盤配置和越野能力都遠遠領先于捷途，而捷途全系都沒有差速鎖、也不提供四驅版本，只是純電續航更久一些。

 

更戲劇的是，配置更高的深藍G318甚至還比捷途山海T2便宜1萬元，拿省下來的這筆錢去選裝越野套件都還能有富裕。

而方程豹豹5作為標桿級的新能源越野車，可以說是完全對得起硬派兩個字，不僅標配三把鎖，而且還有大梁，底盤懸架用料也更扎實，動力性能更是遙遙領先。

 

總結來看，深藍G318在20萬區間確實做到了同級領先，比那些空有方盒子造型，但實際卻沒多少越野能力的車型強不少，性價比也非常出色，但是也必須承認，G318離那些更嚴肅的硬派越野車還有一定差距。

再加上方程豹豹5的價格門檻可不低，最低配車型都要28.98萬元，遠高于深藍和捷途，6萬塊的差價在20萬這個價位可謂是鴻溝。

所以，也許G318從一開始就沒想搶方程豹的客戶，它瞄準的是預算有限，但是心儀方盒子造型的年輕人。

寫在最后

就個人看來，深藍G318這款車很適合推薦給那些初入越野領域的小白用戶們，它的可玩性和越野能力對新手來說綽綽有余，出色的舒適性配置和智能化的體驗對于年輕人來說也非常友好。

在20萬級別的越野市場中，這款車一定是值得考慮的一個選擇，那么你對它的價格和配置滿意嗎？歡迎在評論區留下你的看法。