本期是2024年5月份長期評測的第6篇,由寶馬客長測撰稿人David呈現,亮相車型為寶馬735Li(G70)。
2023款735Li豪華套件
車主:David 所在地:上海
一、最新體驗的便利性:方便的遠程診斷
一次在早上開車的時候,啟動車輛后在主屏幕顯示了一個重要的警告提示:駕駛員保護系統。
這個畫面是我那么多年從來沒有看到過的提示警告界面,一開始我質疑是不是洗車的時候,店員誤操作導致的這個畫面。在車內的相關設置也檢查了,還專門下車檢查了副駕駛的那個氣囊開關是否正常,忙里忙外都沒有發現什么我能發現的問題。于是就把故障截圖給4S店售后經理。
接到信息后,他們就電話聯系我了,希望通過遠程故障診斷來看下是誤報,還是有其他問題?我按照他們的操作指導,開關發動按鍵(連續3次)+其他簡單操作。目的是為了讓4S店的工程師遠程授權,可以作遠程診斷。接入后工程師告知系統有兩個警報,一個是座椅未歸位,另一個就是顯示的駕駛員保護系統失效。再告知車輛一些正常后,建議他們遠程清空故障碼,看下系統是否會還會報警。考慮到車要開去辦事,就先同意了操作。車機重啟后,系統一切正常。
自己分析的原因:洗車的時候,店員會把駕駛員座椅移到最后,可能外加其他的操作后,舒適進入無法啟動,導致座椅無法按照設定執行,從而導致駕駛員保護系統無法生效。
不管是什么原因導致的,故障碼都沒有再現。本次的遠程診斷還是很高效的,如果是以前的話,就需要開車去就近的4S店作排查了。
二、最討厭的功能:泊車緊急制動輔助
這個功能是在泊車的過程中,為了避免駕駛員主觀,或者客觀沒有觀察到障礙物,在即將發生碰撞的時候,車輛自己接入制動。
功能的主觀目的是好的,但是在現實中會遇到以下的問題誤報:
1、 駕駛員是可以從障礙物中倒入泊車位的,但是車輛自己由于雷達告警的距離太小,自己就介入到泊車過程中,采取緊急制動。
2、 有時候會遇到沒有任何障礙物,但是雷達卻是嚴重距離警告(紅色近距離警報),車輛采取緊急制動。
兩者其實在我用車的上海還是經常會發生的,特別是第2種情況,在電波或者磁場比較混亂的市區,時常發生。
由于車輛一旦觸發這個功能,車就會制動鎖死車輛。這個時候無論D檔,還是R檔都無法行動,只有按屏幕上的暫時關閉選項,車輛才可以重新開始受自己的控制。對于新手,這個功能可以有效防止沒有注意的情況,但是對于老手,有時候實在很難接受多余的干預。而且鎖死的時候,車輛制動會顯得太突兀,仿佛直接被截停的感覺。
三、最新發現的細節:車輛雷達偵測的提示音
這個也是近期才感受到的,最近的一次倒車中,由于沒有開音樂,所以雷達的提示音非常清晰,從而感受到,G70的車輛四周的雷達,會根據障礙物的位置,通過不同音響來傳達聲音。比如,如果在左邊B柱附近有障礙物的話,聲音警告就會用在同樣位置的音響發出聲音來提示車輛駕駛員。而且隨著位置的變化,可以直觀地聽到聲音位置的變化。
這個細節實在是到位,但是不容易被察覺,可以發現G70工程師細化到了聲音的細節,貼心程度需要給個贊。
四、其他的發現吐槽點:
1、 車輛外部橡膠件的顏色變化,可以明顯感受到橡膠白化的程度,無論實際是否老化,但是觀感收到很大的打擊。
2、 駕駛員座椅的異響越發的嚴重了,有些過彎都會造成座椅的異響,打算6月去集中要個說法,好好處理下。
五、G70問題匯總(按照發現時間排序)
這個月問題沒有進展和處理。
已解決的故障現象:
故障現象1(已解決):雨刮的噴水右側有故障,無法正常噴出,導致右側玻璃無法在需要的時候清潔。
發現時間:2022年12月提車后
解決方法:和問題2的音響問題一起去過一次提車的4S店——上德寶駿,但是沒有發現問題。后面路過家里附近的宋園路匯寶行,順路去想讓技師看一下問題點,結果檢查后發現供應雨刮水路的兩個鏈接頭都沒有鏈接,導致無法給雨刮供水。接上后就一切正常了。這個估計是提車4S店的PDI沒有好好作,這么明顯的問題都沒有發現。
故障現象2(已解決):音響常有破音和斷音現象發生。播放車輛USB和手機音源的時候,會發生間隔性斷音(類似于信號不好的情況),嘗試過多個U盤和手機連接情況一樣。
發現時間:2022年12月提車后
解決方法:目前升級到8.5的車機后,暫時沒有發生過。
故障現象3(已解決):車輛氛圍燈有幾次在發動時自己變化到了象牙白的基礎色(原因不明)。
發現時間:2022年12月提車后
解決方法:5月8日升級系統后暫時沒有發現,持續觀察。
故障現象4(已解決):方向盤轉向在方向轉到底前(向左右兩邊都有),會有很輕微的“咯噔咯噔”的異響,固定在一個部位,車內感覺在前軸方向。原地打方向,或慢速倒車,或前進大幅度轉向的時候都能感覺到。
發現時間:2023年4月(2024年2月更新)
解決方案:經過4S店的排查,換了兩根前輪拉桿(如下圖工單)
故障現象5(已解決):速度超過100km/h后,感覺前輪有不明的共振,并且可以通過方向盤回饋,感覺到這個震動。不同高速路面都試過,基本情況一致。
發現時間:2023年4月
解決方案:貌似在上面的故障5更換拉桿后,這個問題也暫時沒有了,持續觀察。
待處理和處理中的故障:
故障現象6(3月25日送4S店處理中):駕駛員座椅后背內部有異響,加速,或者身體上半在座位移動時,內部有“吱吱”的摩擦類異響。這個月駕駛員座椅的異響更大了一些,需要找時間去處理下。
發現時間:2023年4月
解決方案:駕駛員位置的異響任然存在,待后期處理。
如果車友同樣有G70的問題和故障解決分享,歡迎留言,我會一一回復對應共享。
2024年5月車輛信息
本月行駛里程(km):1500
總里程(km):18000
本月平均油耗(L/100km):11.6
本月花費:油費1900元、停車費1000元、洗車費500元,合計:3400元
車輛原配輪胎:普利司通TURANZA ,前:245/45 R20;后:285/40 R20
編輯點評:
有時寶馬就是常用常新,因為有太多隱藏的細節等待用戶在用車過程中發現了。寶馬對功能實現上的豪華追求,讓銷售顧問在車子交付使用時也沒有辦法全部向車主介紹完,只能讓車主自己慢慢發掘有趣的地方。可能一個不留神,一個專屬于你的寶馬彩蛋就出現了……