要問國內(nèi)最受歡迎的豪華中型車，那非寶馬3系莫屬，先不管寶馬品牌的話題性如何，就3系這款車來說，喜歡它的人還是比較多的。為了進一步提升競爭力，前段時間，寶馬發(fā)布了新款寶馬3系，新車雖然只是普通改款，但在外觀、內(nèi)飾與動力方面都做出了調(diào)整，算是全方位的升級。下面我們就一起來看看，新款寶馬3系究竟都有哪些改變。

 

　　知名豪華品牌在除換代以外的改款，外觀都不會有大的變化，寶馬也不例外，所以新款寶馬3系的外觀調(diào)整并不多，主要是在細節(jié)上，車頭依然保持了中期改款之后的樣式，中網(wǎng)的尺寸很大，讓人有種橫向空間被拉大的感覺，與兩側(cè)的大燈完美融合，設(shè)計感很強。

 

　　下包圍的樣式立體厚重，中網(wǎng)加入了黑化處理，看起來非常有質(zhì)感。前大燈的光源點亮后形成了類似“雙L”的樣式，視覺效果很不錯。

 

 

　　新款寶馬3系的車身比例非常協(xié)調(diào)，美感十足。細節(jié)上，新款寶馬3系換裝了全新的19寸輪圈，并可選裝深色或雙色涂裝。另外，新款寶馬3系將新增北極競賽藍（Arctic Race Blue metallic）與火紅（Fire Red metallic）的車漆配色，從而滿足更多用戶的需求。

 

　　新款寶馬3系的尾燈采用熏黑處理，內(nèi)部燈組與前大燈形成了不錯的呼應，擴散器與雙邊雙出的尾排非常運動，讓人一看就是知道寶馬3系是一看主打運動的產(chǎn)品，這也是什么它比較受年輕人喜愛的一大原因。

 

 

 

　　相比外觀，內(nèi)飾升級是新款寶馬3系的重點，能夠看出換裝了全新的三幅式平底方向盤，細節(jié)還還新增了“M”標識。另外，空調(diào)出風口也進行了較大幅度的調(diào)整，并增加了氛圍燈，其它包括一鍵啟動、擋把以及iDrive旋鈕等位置都換裝了水晶材質(zhì)，質(zhì)感有了很大幅度的提升，檔次感更好了。

 

　　配置上，新款寶馬3系搭載的iDrive 8.5系統(tǒng)將配備QuickSelect功能，并新增AR實景導航功能，同時智能語音與可操控的功能也變得更加豐富，讓用戶的用車體驗得到了進一步的提升。

 

　　動力上，新款寶馬3系將提供汽油、插電混動與柴油等多種版本。汽油版依然采用2.0T與3.0T兩種，2.0T將有多種調(diào)校，最大功率從156馬力-245馬力不等；3.0T為直列六缸機，最大功率374馬力。另外，48V電機還能額外提供11馬力的最大功率，傳動上，與發(fā)動機匹配的是依然是8AT變速箱，并提供后驅(qū)與四驅(qū)版本。

 

　　插電混動版采用2.0T+電動機的組合，系統(tǒng)總功率292馬力。值得一提的是，混動版所配備的電池容量將擴充至19.5千瓦時，這使得純電續(xù)航里程提升至101公里（四驅(qū)版96公里），用戶的體驗感將會變得更好。
　　●全文總結(jié)
　　由于新款寶馬3系只是普通改款，所以整體變化并不算特別大，但外觀、內(nèi)飾、配置與動力都有調(diào)整，至少比某些品牌只換換內(nèi)外配色的年度改款要有誠意多了。值得一提的是，新款寶馬3系將在2024年7月全球上市，它分別在德國、墨西哥與國內(nèi)三地生產(chǎn)，德國是慕尼黑工廠，墨西哥是圣路易斯波多西工廠，而國內(nèi)則是大家熟悉的沈陽鐵西工廠。

 

　　國內(nèi)市場方面，前段時間新款寶馬3系的國產(chǎn)版已經(jīng)在工信部申報，但最新的消息是9月份才開始國產(chǎn)，并且國產(chǎn)版會精簡至5款車，取消的是2.0T低功率版與搭載四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive版本，沒有最低配車型，新款寶馬3系的價格可能會有所上漲。關(guān)于新款寶馬3系，大家有什么看法，歡迎在評論區(qū)留言。