新蒙迪歐“運動版”，2.0T混動馬力足，大掀背，內有全面屏

如今從銷量數據看，福特汽車旗下雖然車型眾多，但真正有穩定銷量的也就那么幾款，核心銷量支出就是福特蒙迪歐。還有一款車型幾乎被消費者忽略掉了，這款車就是福特evos，單月銷量只是維持在100多臺的水平，既然如此還不如合并到蒙迪歐系列，所以全新的福特蒙迪歐運動版就要來了。

 

名字上來看是蒙迪歐運動版，實際上這款新車就是基于此前的福特evos進化而來，尺寸定位當然還是中型B級車，車身總長度4920mm，寬度1920mm，軸距則是做到了2945mm，而且因為這款車原來就是轎跑SUV的定位，車身姿態會比蒙迪歐轎車明顯略高一些，后排座椅姿態也會偏高。

 

這款福特蒙迪歐運動版外觀造型設計相當年輕，車頭前臉是分體式燈光設計，兩側瞇瞇眼日行燈光辨識度很高，而且提供了主動呼吸式的運動黑色中網。車身側面是典型的運動轎跑姿態，而且細節上采用了拼色車頂，拼色后視鏡外殼，隱藏門把手，以及帶有紅色裝飾的運動刀鋒輪轂。

 

尾部除了有弧旋標樣式的貫穿尾燈，這款車還采用了大掀背的后尾箱門，而且車身姿態比一般的轎車要高很多，裝載能力是不錯的。

 

 

內飾就很熟悉了，福特汽車早就開始主打全面屏的配置，臺面上左側是數字液晶儀表盤，右側則是27英寸的一體化屏幕一直延伸到副駕駛，這就形成了副駕駛一側單獨的娛樂區域。而且支持了4G網絡互聯，再加上面部識別以及手勢控制，智能化表現放在合資品牌領域已經是比較領先。

 

更有意思的是這款福特蒙迪歐運動版將要主打油電混動系統，入門版本是1.5T油電混動，但主力版本會直接搭載高功率2.0T油電混動，僅僅2.0T發動機的輸出功率就高達288馬力，另外電機系統輸出190馬力，整套油電混合系統的綜合輸出功率可以達到309馬力，這已經是妥妥的高性能表現，因此這款車開起來會很敏捷，關鍵是綜合油耗數據可以控制在百公里6升左右。

 

總體來看全新福特蒙迪歐運動版硬件方面很有誠意，2.0T油電混動性能表現提升了一個檔次，而且日常用車成本更低一些，如果這款車能延續此前福特蒙迪歐的低調定價，比如把價格門檻控制在18萬左右的話，面對雅閣邁騰之類的產品會很有競爭力。