近日，逍客經典舒適版給出了促銷價格為9.88萬元起，當然熟悉日產的消費者都清楚，這可能才是開始，根據探店調查得知，目前各地經銷商普遍有著進一步的優惠政策，舒適版全包落地，即包括購置稅、保險和其他相關費用，辦理貸款的情況下落地價格為10.5萬元左右，全款則為11萬元上下，部分地區，進一步商談其實還有空間，全款11萬以內也不是沒有可能，有著不錯的性價比。

 

 

在外觀方面，該車在前臉部分當然標志性的V-Motion設計理念，上格柵加入了粗壯的鍍鉻條，內部有著黑色的中網填充，外圈還有著黑色裝飾進行包裹，左右兩側引出了扁平的大燈組，雖然已經是較為早期的設計，但是如今看來也并不落伍。前保險杠部分都是多段式鏤空裝飾相搭配，有著不錯的時尚感。

 

 

在車身側面，相比于新一代車型的流線運動，逍客經典車型其實要更具力量感，更為硬朗一些，也延續了上一代日產的整體思路。簡潔動感的腰線，大尺寸輪轂當然不會缺席。車頂相對平直引出了大尺寸擾流板，側裙處粗壯的黑色裝飾條，提升了跨界的屬性。在車尾部分，V形的尾燈當然依舊是核心元素，突出的紅色燈帶包裹了白色燈組，雖然沒有特別高級的光源，但還是有著不錯的辨識度。車頂擾流板引出了傾斜角度較大的后風擋，并在末端有著翹起的鴨尾設計，突出了運動的屬性。

 

 

后保險杠部分還有著大面積黑色裝飾和兩段式銀色護板進行搭配，讓整車的風格進行統一。在內飾部分，新車則采用了嵌入式液晶屏配機械儀表盤組成的交互系統，畢竟是上個時代的車型。也不太可能有懸浮式儀表盤和Hud等元素，好在環抱式中控臺面加入了縫線工藝覆蓋，方向盤握感也依舊舒適。扶手箱前端區大量實體按鍵機械式擋桿，雙杯架等元素提升了一定的實體操控感，雖然是10萬元左右的舒適版車型，但皮革座椅不會缺席，填充也依舊柔軟厚實，乘坐舒適體驗方面在同級別中有著不錯的表現。

 

 

 

 

而在動力方面，新車搭載了2.0升自然吸氣發動機配CVT變速箱的動力總成，最大功率151馬力，沒有太多最新的技術，但在可靠性和燃油經濟性方面都有著不錯的水平，符合日系車型的初衷，同時前麥弗遜后多連桿全獨立懸掛系統相比于鋒蘭達、繽智等同級別日系競爭對手還是有著一定的優勢，展示了更加扎實的機械功底。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。