近日，剛剛在前不久上市的智己L6車型最為個性的配色，尼維斯藍逐步到達全國各地經銷商處準備交付給消費者，新車采用了自己品牌首創的特殊配色，據稱有著聯名的身份，確實算得上相當個性的選擇。

 

 

 

 

不過另一方面講類似的配色已經在近期出現了不少，例如蔚來的星際藍等其實都大差不差，不在一起仔細對比，看不出太大的區別，可能也沒有那么個性的感覺。在外觀方面新車在前臉部分采用了最新的家族風格，尖銳的車鼻相當的扁平，左右兩側有著彎折的大燈組。彎折的日常帶和熏黑光源顯示出不錯的科技感，前保險杠部分更是凹凸有致，梯形下格柵額外的黑色前唇，彎折的霧燈區進氣道，大幅度提升了戰斗的屬性，毫無疑問是自己品牌目前最運動的車型。

 

 

 

 

車身側面車頂有著醒目的激光雷達目前是標配，可以給予好評，簡潔動感的線條在前半部分可以說相當的轎跑，尤其是收攏的腰線，令人眼前一亮。大尺寸輪轂彩色剎車卡鉗，也不會缺席，無框車門，隱藏式車門把手都是標配。后保險杠部分有著溜背式的車頂過渡，略厚實一些，延續了一些LS6的風格，重心略有提高，照顧了一定的實用性考量。在車尾部分，貫穿式的尾燈依舊在大部分車型可以顯示復雜的燈語，有著不錯的辨識度，當然新推出的歐版也省去了這一項配置進一步節約的成本降低了價格。

 

 

 

 

大掀背式的尾門依舊是一大亮點，有著不錯的開口尺寸，尾箱線條凹凸有致，后保險杠部分還有著與前杠對稱的黑色裝飾要走出了風格形成統一。在內飾部分，新車則與普通版本一致，采用了招牌的自己家族風格，整體設計與LS6大差不差，比新款L7簡潔一些，半幅方向盤大貫穿屏幕縱向的液晶屏組成了醒目的三件套，當然前兩者都需要花錢去選裝，而且標配的圓形方向盤，說實話造型有些過于圓潤可愛和整體的風格不太搭配。副駕駛的娛樂屏的選配倒是受到了廣泛的好評，其他諸如環抱式的中控臺面標志性的眼鏡盒設計和懷擋機構等元素不會缺席。

 

 

 

 

并在部分位置給出了磁吸等擴展機構，提升了使用的屬性，對于舒適度方面也是一大優勢，總體有著不錯的平衡感，只是在檔次感和設計感方面沒有那么出眾。當然后排空間和后備箱空間的優秀表現足以彌補這一劣勢。在動力方面新車提供了非常豐富的動力總成，從400伏平臺294馬力后置單鏈接到800伏平臺787馬力橋雙電機組成電控四驅系統不等。

 

 

 

 

當然最主銷的應該還是Max長續航版以及超長續航版搭載337馬力和408馬力的后置單電機，800伏平臺百公里加速4.6秒，配83和100千瓦時鋰電池組，純電續航里程分別為710公里和850公里，當然例如后輪轉向，電磁減震空氣懸掛系統等元素也不會缺席，提供了不錯的操控體驗，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。