在新車層出不窮的當(dāng)下，不知道大家還記得福特花費(fèi)不少心力打造的EVOS嗎？還記得福特EVOS推出時，以一塊超大的中控橫屏、超大的空間，以及被調(diào)侃為四不像的設(shè)計，被熱議了好一段時間。不過在2021廣州車展上市之后，福特EVOS就沒有怎么更新過了，在月月更新的技術(shù)迭代趨勢下，顯得有些力不從心。

今年3月，福特EVOS混動版曝光，有消息稱在2024北京車展發(fā)布，不過很遺憾，新車跳票了。近期，福特EVOS混動版有了新消息。

 

福特發(fā)布了一組蒙迪歐運(yùn)動版官圖，但其實它就是福特EVOS混動版，也就是說，福特EVOS混動版將并入蒙迪歐產(chǎn)品序列，命名為蒙迪歐運(yùn)動版。這套操作，讓網(wǎng)友直呼看不懂。不過轱轆哥覺得，福特或許是從知名度角度考慮，借助賣得更好的蒙迪歐，提升整體銷量。

新車和現(xiàn)款在售的福特EVOS設(shè)計基本一致，跨界造型，大掀背，運(yùn)動感滿滿。長寬高分別為4920*1920*1600mm，軸距為2945mm，軸距與蒙迪歐車型保持一致。

 

動力則搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)+電機(jī)的混動系統(tǒng)，可輸出最大功率210kW，預(yù)計將匹配E-CVT變速箱。現(xiàn)款蒙迪歐已經(jīng)有1.5T混動，售價18.98萬起，現(xiàn)在再新增2.0T混動，定價必然會更高一些，會有競爭力嗎？

作為合資B級車，蒙迪歐目前也“自身難保”，雖然它的知名度是比EVOS高一些，但銷量也不怎么樣，即便它的起售價已經(jīng)下探到15萬以內(nèi)，但混動版定價還是比較高的，隔壁的凱美瑞混動都已經(jīng)下探到17.98萬了。