最近兩年最火的車型，方盒子越野車算是其中一個(gè)。坦克300、捷途旅行者、方程豹豹5，甚至寶駿悅也這樣只有外表算得上硬朗的方盒子車，也備受人們追捧。

不過，人人都造方盒子越野車，卻不是每一款車都能火起來。近期上市的全新北京BJ30，定位輕越野車型，同樣是方盒子設(shè)計(jì)，熱度卻不高。而還未上市的另一款方盒子車型深藍(lán)G318，關(guān)注度卻不錯(cuò)。

 

明明已經(jīng)踩準(zhǔn)了風(fēng)口，為什么只有它不火？方盒子越野車到底是不是萬能鑰匙？

方盒子是亮點(diǎn)，價(jià)格也是關(guān)鍵

當(dāng)下受歡迎的硬派SUV，基本上都采用了方盒子造型，復(fù)古的氣質(zhì)征服了新時(shí)代的消費(fèi)者。但轱轆哥發(fā)現(xiàn)，光有外殼不是萬能的，原創(chuàng)度才是關(guān)鍵。

在硬派SUV還是小眾車型之時(shí)，Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士等車型被奉為經(jīng)典之作。這些經(jīng)典車型已經(jīng)有很強(qiáng)的群眾基礎(chǔ)，車企在打造的新車型時(shí)可以借鑒設(shè)計(jì)但不能山寨，否則很容易引起人們的反感。

像坦克300、捷途旅行者、深藍(lán)G318等近幾年推出的新車型就很有品牌特色，具有一定的原創(chuàng)性。而全新北京BJ30雖然融入了電動(dòng)化元素，但還有明顯的Jeep車型痕跡，給人一種“換湯不換藥”的印象。

 

另外，硬派越野車畢竟是小眾車型，要普及開來必須有一個(gè)適中的價(jià)格。此前坦克300的起售價(jià)來到了20萬元以內(nèi)，大大降低了人們?nèi)胧钟才蒘UV的門檻。捷途旅行者雖然定位輕越野，但憑借硬核的外表和15萬元以內(nèi)的起售價(jià)，也為熱銷奠定了基礎(chǔ)。

由此來看，起售價(jià)僅為9.99萬元的全新北京BJ30還有機(jī)會(huì)大賣。承載式車身結(jié)構(gòu)，定位輕越野車型，在價(jià)格面前都不是問題。如果想要更硬核的動(dòng)力，還可以考慮混動(dòng)版車型，綜合最大功率301kw，峰值扭矩達(dá)到了685N·m，還有ATS全地形控制模式。總結(jié)來看，方盒子越野車還大有可為，關(guān)鍵在于車企如何打造一臺(tái)迎合市場(chǎng)的新車，而不要妄想用外殼來糊弄消費(fèi)者。

硬派車+電動(dòng)化，最佳拍檔

在很多越野老炮的心目中，牧馬人、普拉多這樣的車型才能算得上硬派SUV。特別是跑川藏線的人群，基本上只認(rèn)那幾款經(jīng)典車型。不過，燃油硬派車作為城市通勤工具，油耗是個(gè)很大的問題，很難兼顧日常代步和長(zhǎng)途出行。

此前除了坦克300比較出圈外，其它主打硬派的SUV很少月銷破萬。而坦克300的爆火，除了造型足夠復(fù)古外，乘坐舒適性、座艙智能化等優(yōu)點(diǎn)也幫了很大的忙，還有工信部綜合油耗8.5L/100km左右，滿足了日常代步車的需求。

 

盡管如此，坦克300的熱銷仍是個(gè)例。大多數(shù)硬派SUV還是面臨著使用成本較高的困境，很難實(shí)現(xiàn)走量。

但電驅(qū)+硬派SUV開辟了新賽道。日常代步用電，可以降低用車成本，同時(shí)動(dòng)力也增強(qiáng)了不少，做到了取長(zhǎng)補(bǔ)短。雖然純電動(dòng)硬派越野車難以兼顧長(zhǎng)途穿越，插混越野車和增程動(dòng)力的硬派越野車卻能打消續(xù)航焦慮，降低油耗。

 

除了征服復(fù)雜的路況，新能源硬派SUV還能提供外放電功能，滿足野外用車需求。現(xiàn)在流行開來的自駕游、露營(yíng)，也為新能源硬派SUV的普及創(chuàng)造了條件。也就是說，硬派SUV的時(shí)代沒有結(jié)束，取而代之的是新能源硬派SUV。

車型同質(zhì)化，價(jià)格還“卷得動(dòng)”嗎？

肉眼可見，隨著方盒子越野車爆火，不少車企都跟風(fēng)推出了同款車型，造成嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。正如此前流行的純電轎車，由于清一色采用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，流暢的車身線條，貫穿式前大燈以及隱藏式門把手等等，設(shè)計(jì)元素高度雷同，引發(fā)了消費(fèi)者審美疲勞。

不難推測(cè)，一旦更多車企集中精力推出方盒子越野車，雷同的車型暴增之下，消費(fèi)者很快會(huì)轉(zhuǎn)變新的購(gòu)車風(fēng)向。

 

值得一提的是，受到價(jià)格戰(zhàn)影響，車企推出新車時(shí)都在“卷價(jià)格”，不斷突破價(jià)格底線。包括剛剛上市的全新北京BJ30和風(fēng)云T9等，緊湊型SUV和中型SUV在價(jià)格層面的重疊度越來越高。如果找不到新的出路，一窩蜂推出方盒子越野車和卷價(jià)格，車企將會(huì)陷入惡性循環(huán)。

 

無論爆火的是方盒子越野車還是科技感十足的純電轎車，不同時(shí)期都會(huì)有一個(gè)標(biāo)志性的風(fēng)格在流行。車企若能進(jìn)行前瞻性布局，提前押寶新的潮流風(fēng)向，很有機(jī)會(huì)推出爆款新車。但也要注意打造對(duì)手難以復(fù)制和模仿的護(hù)城河，才能站在技術(shù)高地上，不輕易敗下陣來。