在2024年1—2月硬派越野“上險”銷量排行榜中，長城旗下三款車型強勢沖進前5，展現出牢固的市場地位，比亞迪豹5、仰望U8在這場較量中同樣表現不俗。不過，也有成績一般的車型，比如牧馬人、奔馳G級、帕拉丁、猛士917等，最后一名英菲尼迪QX80僅賣出1臺，成為銷量墊底。

 

長城汽車戰績顯赫，比亞迪不甘示弱，豹5成績亮眼

具體來看，長城坦克300以11613臺的傲人銷量，成為當之無愧的冠軍，坦克500新能源、坦克400新能源分別排在第3、第4名，銷量均在六千臺以上。

 

比亞迪豹5銷量7346臺，令人眼前一亮，高端品牌仰望U8成功躋身第6名，2429臺的銷量對于一款價格超百萬元的車型來說，十分值得稱贊。同時也可以看出，比亞迪的強勢崛起，無疑對長城在這一細分領域的地位直接構成威脅。

 

自第10名起，銷量均未破千臺，多款傳統豪華硬派SUV表現平庸

北京BJ60、哈弗H5等車型，盡管排名保持在靠前的位置，但銷量均在兩千臺上下，表現屬于中規中矩的水平。

 

而在傳統豪華硬派SUV市場，一些知名度較高的車型，比如奔馳G級、普拉多、牧馬人、雷克薩斯LX，銷量均未能達到一千臺，分別為981臺、962臺、895臺、707臺，212和猛士917這兩款車型，銷量局限在兩百臺左右，處于十分小眾的市場范疇。

 

吉姆尼、領地、牧游俠銷量低于百臺，不容樂觀

在排行榜的后半部分，形勢顯得更為嚴峻，15款車型的銷量不足百臺。

 

其中，撼路者和福特Bronco這對難兄難弟，表現都不盡如人意，分別賣出94、93臺，領地同樣陷入銷售低估，為76臺，排在第35名的牧游俠更慘，僅賣出14臺，揭示了其在當前市場環境下的尷尬處境。

 

最后三名分別為戰旗、勇士、英菲尼迪QX80，銷量依次遞減，分別為8臺、6臺、1臺，數據表明這些車型正面臨前所未有的銷售寒冬，市場需求極為有限，幾乎降至冰點。