中國汽車市場受眾基礎龐大，吸引了大量的海外汽車品牌爭相涌入。尤其是在過去，自主品牌的造車技術相對緩慢，從而給予了合資品牌更多的發展機會和空間。但如今國產汽車品牌數量激增，尤其是新能源板塊的快速發展，使得市場的競爭壓力隨之放大，一些老牌合資車型也開始了降價換市策略。

 

一汽豐田成立時間極早，省油、耐造的屬性也吸引到了大批忠實消費者。但面對市場逐漸強盛的競爭，一些熱度不低的車型也開始降價，其中皇冠陸放 2023款 智能電混雙擎 2.5L E-CVT四驅旗艦版便是如此，原本35.28萬指導價格，北京地區的終端給出了5.5萬元讓步，已經降至29.78萬元。雖然優惠后的價格比較吸引人，但皇冠陸放真的值得購買嗎？一起來看一下。

先看外觀。作為皇冠系列車型，獨特的車標異常顯眼，早在90年代，也是家喻戶曉的豪華車型之一。經過仔細觀察不難發現，皇冠陸放的外觀整體設計仍留有鮮明的豐田特點。上進氣格柵尺寸適中，內部為蜂窩狀結構，并做了熏黑處理。底部的橫置進氣開口兩側收縮，大嘴式造型也是豐田經典的設計語言。

 

 

皇冠陸放的車長5015mm、寬度1930mm、高度1750mm、軸距2850mm的車身尺寸，在中型SUV范疇也屬規格拔尖的存在。造型透露出的大氣效果，也已經超越了普通中型SUV的表現，踏實沉穩的形象往往能給人帶來更充足的安全感，2+3+2的7座布局，順應家用需求更加合適。

 

 

尾部設計仍是中規中矩的家用車形象，底部輕微上抬，右側還增加了兩個裝飾性排氣管，動感元素有所提升。看似平平無奇的尾門，其實搭載了豐富的內容，電動控制為基礎，感應式設計與位置記憶標配，讓日常存拿物品更為方便。

 

內飾部分的設計一反常態，增加了黑紅拼色選擇，動感與年輕化氣息加重，和傳統純黑設計的內裝完全不同。12.3英寸儀表屏幕與中控屏同規格設計，尺寸適中便于信息查閱。屏體下方留有較多的物理控制設計，憑借清晰的觸感反饋，行車時達成的盲操作效果對安全保障多有好處。

 

 

輔助功能標配前后駐車雷達、360°全景影像與全速自適應巡航，車用輔助效果提升，并伴隨出現了L2級輔助駕駛，車用智能化的提升痕跡明顯，也迎合了當下電控主流趨勢的發展方向，滿足受眾需求更加全面。此外，GPS導航、OTA升級、面部識別、語音識別等智能互聯功能也并未缺席。

 

后懸掛形式使用雙叉臂式設計，不同于常見的多連桿類型，在橫向力控制上占據了更大的優勢，而且對輪胎外傾角變化也有更好地控制作用，基本與5連桿、6連桿設計效果相當，過去只會出現在高端豪華款式之上，也是高級別車型的象征設計之一。

 

主要動力輸出由A25F或A25H型號引擎完成，2.5L四缸14壓縮比，峰值馬力達到了189Ps的程度，VVT-iE、VVT-i特有技術加持，使用92#標號燃油加混合噴射供油方式，滿足了國6標準。237Ps總馬力雙電輔助提升性能，已然達到中度混合的地步，對控制車用能耗也能起到幫助，WLTC綜合油耗5.97L/100km。

筆者觀點：皇冠時代經典品牌，融合了當下時尚元素打造，從情懷到車用功能性均有足夠的關注點。再結合時下終端給予的價格讓步，的確很令人心動。若對家庭用車有較高的要求，不妨嘗試一下皇冠陸放的力量。