日前，外媒曝光了一組斯柯達Enyaq的諜照，新車是斯柯達的入門級純電動SUV，有望于2025年正式發(fā)布。

 

從諜照來看，新車的車頭部分依然覆蓋有明顯的偽裝，前臉能夠看到多邊形的格柵，內部應該采用了封閉式設計，具體的細節(jié)還無法判斷；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡，風格顯得比較小巧。

 

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的多邊形進氣口，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，有著比較強的氣勢感。

 

 

 

車身側面的偽裝貼紙已經(jīng)褪去，車頂帶著明顯的弧度，有那么點小溜背式造型，而且可能還會營造出了懸浮式車頂，行李架和鯊魚鰭都沒有缺席，有著比較強的運動感；腰線采用了貫穿式設計，從前翼子板延伸到車尾，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了一定的肌肉感；輪轂采用的是多幅式熏黑造型，進一步增強了運動感。

 

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組看起來已經(jīng)是量產(chǎn)狀態(tài)，兩側似乎有那么點環(huán)繞式設計的感覺，外媒認為貫穿式的尾燈組應該不會缺席；牌照框區(qū)域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型看起來比較簡潔，排氣管采用了隱藏式布局。

內飾方面還沒有諜照曝光，外媒認為新車應該會采用懸浮式中控屏設計，電子懷擋應該也不會缺席，主打簡潔感以及科技感。

動力方面，新車將提供多種動力總成可選，入門級的Enyaq 60采用的是最大功率132kW的電動機，峰值扭矩310N·m，電池組的容量為62kWh，WLTP工況續(xù)航401km。

 

Enyaq 85將搭載最大功率210kW的電動機，峰值扭矩545N·m，零百加速時間為6.7秒，WLTP工況續(xù)航566km。

Enyaq 85x搭載的是前后雙電機，綜合最大功率依然是210kW，零百加速時間為6.6秒，電池組容量不變，WLTP工況續(xù)航528km。

Enyaq vRS綜合最大功率提升到了250kW，峰值扭矩依然是545N·m，零百加速時間為5.5秒，WLTP工況續(xù)航541km。