1.探影（售價：11.59-16.09萬，終端優惠3.5萬）

 

車身尺寸：4194x1760x1601mm，軸距2651mm

動力：1.2T（116P馬力）

優點：

1.車身小巧：其實我實在是找不到啥優點夸這臺車了，不過這臺車車身確實是小巧。好停好放。

缺點：

1.內飾設計廉價：全車基本都是硬塑料，也沒啥富有科技感的東西。如果非要說有，9吋屏幕算一個。

2.動力：這個1.2T的動力116匹馬力動力比較弱。加速超車還是比較費勁。

3.噪音大：這車隔音確實一般，剛啟動和超車的時候尤為明顯。

4.性價比低：這個車十來萬的價格說實話真的很沒性價比。

總結：十來萬的價格買這個車確實比較沒有性價比，但是大眾的品牌還是比較可靠的。

2.T-ROC探歌（售價15.89-17.99萬，終端優惠5萬）

 

車身尺寸：4336x1819x1592mm，軸距2680mm

動力：1.4T（150P馬力）/1.5T（160P馬力）

優點：

1.顏值：探歌的外觀在大眾系里面還算比較出眾。它繼承了大眾經典的設計基因，同時融入了現代化的科技元素，使得整車看起來既時尚又動感。傾斜的C柱讓整個車看起來有種轎跑SUV的感覺。

2.內飾：探歌的內飾雖然比較傳統，但是皮質包裹還是比較多的。而且整個中控看起來雖然沒有現在的電車那么有科技感，不過整體看上去也挺舒服。

3.動力強：探歌的這個動力配合雙離合，提速很快。駕駛感還是比較舒適。

缺點

1.隔音差：如高速行駛或滿載時，發動機的噪音可能會稍大一些

2.懸掛硬：探歌的懸掛系統偏硬，對于顛簸路面的過濾能力有限，可能會影響到乘坐的舒適性。

3.ID.4 CROZZ（售價19.39-29.39萬，終端優惠6.5萬）

 

車身尺寸：4592x1852x1629mm，軸距2765mm

動力：續航442（馬力170匹）/續航600（馬力204匹）

優點：

1.外觀：ID.4 CROSS采用了大眾最新的家族式設計風格，整體造型年輕、動感十足。LED燈組連接車標的前臉設計，在一眾無中網設計的電動車中顯得別具一格。車身線條流暢，短車頭設計既保證了美觀性，又兼顧了空間實用性。這樣的外觀設計無疑會吸引眾多年輕消費者的目光。

2.動力：它搭載了一臺最大功率為150kW的電動機，最大扭矩達到了310Nm，0-100km/h加速時間僅需8.2秒。這樣的動力輸出足以應對日常駕駛的各種需求，無論是城市通勤還是高速公路行駛，都能提供充沛的動力。

3.續航：它搭載了80.4kWh的大容量電池系統，綜合續航里程可達600公里左右，能夠滿足大多數消費者的日常通勤需求。同時，高效的BMS能量管理系統也確保了電池的穩定性和安全性。

缺點：

1.內飾普通：車主反映，ID.4 CROSS的內飾設計風格略顯別扭，既沒有新能源車該有的科技感，也沒有德系車應有的精致感和豪華感。相比國內一些品牌的車型，其內飾設計確實顯得有些保守和缺乏亮點。

2.性價比一般：ID.4性價比并不算特別突出。尤其是在一些高端配置上，如高階智駕輔助系統、先進的中央電子架構系統等顯得相對匱乏。

3.后備箱小：車主反映其后備廂空間不夠寬敞，無法滿足一些特殊需求。這可能會影響到一些需要經常搬運大件物品的消費者的購車決策。

4.探岳（售價20.49-25.99萬，終端優惠6萬）

 

車身尺寸：4593x1860x1665mm，軸距2731mm

動力：1.5T（160P馬力）/2.0T低功（186P馬力）/2.0T高功（220P馬力）

優點：

1.空間還行：探岳的座椅空間寬敞，無論是前排還是后排，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗。

2.外觀：探岳的外觀還是比較耐看的。

缺點：

1.換擋稍顯遲鈍：大眾EA888渦輪增壓發動機與7速濕式雙離合變速箱的組合，被譽為業界的“黃金搭檔”。1、2檔換擋會有明顯的遲滯，主動降檔也有所遲疑，先聽到了發動機的轟鳴聲，不見推背感。

2.內飾一般：內飾用料給人的塑料感太強，有些車型還配6.5寸的中控顯示屏，著實太小了。整一副很傳統的內飾設計，沒有啥科技感

3.隔音一般：車主反映后排隔音比較差，發動機噪音也比較明顯。

4.避震較差：懸掛系統調校不夠完善也是探岳的一個缺點。在通過顛簸路面或減速帶時，車身震動較為明顯，影響了乘坐舒適性。